LADA Vesta SW универсал в спортивной версии, первые фото и видео

Новая Lada Vesta SW 2020: фото и цена, характеристики универсала

Новый универсал Лада Веста SW 2020 – это попытка российского производителя АвтоВАЗ (Lada) укрепить свои позиции в сегменте бюджетных машин. Учитывая последние новинки компании вариант SW развития событий кажется весьма вероятным.

Приятный внешний вид авто, грамотно проработанный интерьер, адекватная цена новой машины. Все это предпосылки к тому, чтобы прочно обосноваться среди лидеров продаж.

Плюсы и все минусы Лада Веста СВ

  • Комфорт
  • Качество сборки
  • Расход топлива
  • Мультимедиа
  • Вместительность салона

Отзывы владельцев Lada Vesta SW

Доволен всем, кроме расхода топлива (15л по городу), надеюсь после обкатки придет в норму. Первым делом сделал тонировку задней полусферы, в белом цвете универсал Vesta SW смотрится шикарно, плюс эффект парящей крыши усиливается.

По своей машине могу сказать следующее: по подвеске ничего не стучит, не гремит; стандартные дворники стёкла не царапают, также как и бархотки боковых стёкол. Большие боковые стойки мешают обзору. А так всё в норме. Сверчков пока не замечено. Единственное — при запуске двигателя на холодную снизу доносится какой-то «Бздыньк», как будто в глушителе.

Универсал Лада Веста СВ — отличный автомобиль за такие деньги. Аналоги за ту же сумму «отдыхают». Реально прорыв в отечественном автомобилестроении: комфорт, внешний вид, тех. характеристики соответствуют классу авто. Есть и минусы небольшие, как и у всех авто, но они незначительные.

Машиной доволен — едет хорошо. Всё удобно. Конечно, не Бентли. Предлагали Солярис новый. Сел, а места в нём мало. Коробочка какая-то. Другие авто для понтов не рассматривал. Покупал Весту SW, чтобы комфортно ездить из пункта А в пункт Б. За полтора года ничего не гремит, не брякает. Внутри просторно. Говорят кузов оцинкованный, пусть и на холодную. Но сейчас все машины, кроме брендовых, так оцинковывают. Хороший дорожный просвет .Удобный, большой багажник. Сказали, что РИО в такой комплектацией стоит за лям.

Сюрприз от Lada: первые фото с тестов «заряженного» универсала Vesta

Если седан Vesta Sport АВТОВАЗ представлял в два этапа (концепт в 2016-м и серийная версия два года спустя), то о новой модификации «сарая» производитель официально пока не объявлял.

Снимки закамуфлированного универсала Lada Vesta опубликовал Лада Веста Клуб. Сообщается, что одна из фотографий (на той, где машина запечатлена на АЗС) была сделана в городе Камышин Волгоградской области, остальные кадры – в Кисловодске. Судя по всему, папарацци удалось поймать спортивную версию «сарая»: на это указывает наличие двух патрубков выхлопной системы, заниженная подвеска и низкопрофильные колеса с пятиточечной разболтовкой (у обычной Весты четыре болта) – все, как у седана Vesta Sport.

Мотор «заряженному» универсалу тоже наверняка достался от спортивной «четырехдверки». Речь идет о бензиновом двигателе 1.8, отдачу которого увеличили с со 122 до 145 л.с. (максимальный крутящий момент вырос со 170 до 182 Нм). У седана мотор укомплектован пятиступенчатой «механикой» Renault с тросовым механизмом переключения. Приводные валы усилены, количество шлицов выросло с 24 до 29. Еще у двигателя новые распредвалы с измененным профилем (увеличен подъем кулачков), плюс было повышено давление в топливной системе, перенастроена система регулировки фаз газораспределения. Седан Vesta Sport наберет первую «сотню» за 9,6 секунды, заявленная максимальная скорость – 193 км/ч.

Информации о сроках премьеры Vesta SW Sport пока нет. Между тем о спортивном «сарае» АВТОВАЗ официально и вовсе пока не заявлял, тогда как «заряженный» седан был представлен в два этапа: в 2016-м на Московском автосалоне показали концепт такой «четырехдверки», серийная же модель дебютировала на ММАС-2020.

Четырехдверная Vesta Sport тоже еще не поступила в продажу, цена не объявлена. Ожидается, что седан выйдет на наш рынок до конца текущего года. По данным Kolesa.ru, ценник «четырехдверки» будет в диапазоне 900 000 – 1 000 000 рублей. Универсал же, вероятно, обойдется еще дороже.

Седан производят в Тольятти на мощностях компании Lada Sport, «дочки» АВТОВАЗа. Там же, очевидно, будут собирать и «заряженный» «сарай». Выпуск стандартной и кросс-версий Весты (и седана, и универсала) налажен в Ижевске. Актуальные цены “обычных” Vesta можно посмотреть в нашем новом разделе “Авто у дилеров”.

Напомним, Kolesa.ru уже испытал седан Vesta Sport, все подробности – в нашем материале. Кстати, ранее дизайнер «Колёс» представил свое видение того, как бы мог выглядеть универсал Vesta SW Sport.

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

тачка за плюсминус лям без линзованных фар? красивая, конечно, но спасибо, нет.

Лада Веста универсал 2020 комплектации и цены, фото, видео, характеристики

Новую модель Лада Веста универсал 2020 или Lada Vesta SW ждали давно, но вышла машина только осенью 2020 года. У потенциальных покупателей были опасения, что цены окажутся довольно высокими. Но при сопоставлении схожих комплектаций выяснилось, что более практичный кузов обходится не намного дороже седана Веста. Сразу с обычным универсалом у дилеров появилась и его “внедорожная” версия Vesta SW Cross.

Читайте также:  Лада Веста 2020 новая модель, фото, цена, доработки, комплектация, технические характеристик

Веста СВ в 2020 году предлагают в 16 различных комплектациях. Под капотом может установлен 1.6 литровый (106 л.с.) бензиновый мотор, либо более мощный 1.8 литровый 122 сильный агрегат. В качестве трансмиссии переднеприводный универсал может похвастать 5-ступенчатой механикой или роботизированным автоматом АМТ, созданным на базе той же механики. Если базовая версия седана Classic, то у универсала это более дорогая Comfort. Перечень актуальных цен далее.

Цена Лада Веста универсал 2020

  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort – 654 900 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort / Image – 677 900 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Comfort – 679 900 руб.
  • 1.8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Comfort / Image – 712 900 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe – 717 900 руб.
  • 1.8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Comfort / Image – 737 900 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe – 742 900 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Multimedia – 745 900 руб.
  • 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe – 757 900 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige – 763 900 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe / Multimedia – 770 900 руб.
  • 1.8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe – 777 900 руб.
  • 1.8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Multimedia – 780 900 руб.
  • 1.8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige – 798 900 руб.
  • 1.8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Multimedia – 805 900 руб.
  • 1.8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige – 823 900 руб.

Если у вас есть старый автомобиль, который можно сдать в трейд-ин, плюс пара детей тогда можно рассчитывать на неплохую скидку при покупке новой машине. Если же для вас Веста универсал является первым авто, то и здесь можно воспользоваться государственной программой “Первый автомобиль” получив скидку в 10 процентов по кредитной схеме. То есть эти 10 % могут стать вашим первым взносом.

При выборе машины стоит обратить внимание на цвет кузова Лада Веста СВ. Ведь за определенную окраску придется заплатить. Всего в 2020 году 9 цветов из них бесплатный только белый “Ледниковый” (221) неметаллик. За остальные 8 металликов придется выложить дополнительные деньги. За красный “Сердолик” (195), коричневый “Ангкор” (246), темно-синий “Блюз” (492), серо-голубой “Фантом” (496), серый “Плутон” (608), черный “Черная жемчужина” (676) и серебристый “Платина” (691) по 12 000 рублей. Серо-бежевый “Карфаген” (247) обойдется уже в 18 000 рублей. Еще в прошлом году можно было получить эксклюзивный цвет кузова “Лайм” за 35 000 рублей, но видимо такая опция большим спросом не пользовалась.

Далее примерное изображение цветовой гаммы кузова Lada Vesta SW в этом году. Естественно картинка не может передать всю полноту цвета, особенно металлика, но общее представление получить можно. Номера цветов указаны.

Комплектация Лада Веста СВ “Комфорт”

Базовой для универсала Vesta является версия “Comfort” поэтому модель уже снабжена необходимым набором опций и кондиционером. В качестве основного двигателя выступает хорошо знакомый 1.6 бензиновый мотор работающий в сочетании с 5-ст. механикой.
В комплектацию входят следующие опции:
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS)
• Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC)
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) серый/коричневый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка 12V в багажном отделении
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (дисплей 4,3 дюйма, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free)
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги на крыше
• Спойлер 5 двери
• 15 дюймовые стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо R15

Читайте также:  Lada Vesta Sport 2020 – технические характеристики, обзор, фото, тест драйв, цена

В данной комплектации есть пакет опций Image. За дополнительные 23 тысяч рублей вы получаете обогрев ветрового стекла и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Комплектация Лада Веста универсал “Люкс”

Полная комплектация Luxe порадует дополнительными опциями. Среди который вы обнаружите:
• Боковые подушки безопасности
• Противотуманные фары
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа
• Цвет салона на выбор темно-серый/коричневый
• Двойной пол багажного отделения
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• 16-дюймовые литые диски

За дополнительные 28 тысяч рублей можно получить пакет “Multimedia” подразумевающий наличие мультимедийной системы с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков и камеру заднего вида.

В 46 000 рублей обойдется пакет опций “Prestige” включающий подлокотник встроенный в спинку заднего сидения, силовую розетку USB в центральном подлокотнике, подогрев задних сидений, тонировку задних стекол, камеру заднего вида и мультимедийную систему с 7-дюймовым монитором и встроенной навигацией.

Фото Лада Веста универсал 2020 года

Экстерьер универсала оказался на редкость гармоничным. На дизайне производитель не стал экономить. Стильные рейлинги, большой спойлер пятой двери, “акулий плавник” на крыше в качестве антенны. В общем внешний вид машины оказался даже удачнее, чем у седана. Фотографии модели смотрим ниже.

Фото Салона Веста СВ 2020 года

Интерьер передней части салона мало отличается от того, что мы видели в седане. А сзади пассажирам повезло больше, за счет более высокого уровня крыши, над головой чуть больше пространства. Ну и конечно главное достоинство данного кузова, это багажное отделение и возможность трансформации салона для перевозки различных вещей.

Видео Lada Vesta SW

Видео обзор и тест-драйв Веста Спорт Вегон.

Характеристики Lada Vesta универсал 2020 года

  • Длина кузова – 4410 мм
  • Ширина – 1764 мм
  • Высота – 1512 мм
  • Снаряженная масса – от 1280 кг
  • Полная масса – 1730 кг
  • Колесная база – 2635 мм
  • Колея передних и задних колес – 1510/1510 мм соответственно
  • Объем багажника – 480 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 825 литров
  • Объем топливного бака – 55 литров
  • Размер шин – 185/65 R15, 195/55 R16
  • Дорожный просвет (клиренс) – 178 мм

Теперь для полного комплекта “Автовазу” осталось выпустить Весту хэтчбек, но этого автомобиля не будет. Так решили маркетологи, которые выяснили, что хэтч будет отбирать покупателей у Лада ХРей.

Lada Vesta SW Sport 2020: новый универсал со спортивной оснасткой

Конструкторы Волжского автозавода объединили в новой модели Lada Vesta SW Sport 2020 эксплуатационные преимущества универсала и современного комфортного седана. Новая модель сохранит габаритные характеристики фирменной разработки в кузове «универсал» и получит ряд типичных для седановского дизайна элементов кузовного оформления.

От предшественника спортивная версия Лады отличается:

  • повышенной мощностью двигателя;
  • низкой посадкой и аэродинамическим профилем кузова;
  • более эффективными тормозными механизмами увеличенного диаметра;
  • современным дизайном усиленных колёсных дисков.

К сожалению, рестайлинг в меньшей степени затронул модернизацию салонного интерьера и технической оснастки.

При внешней схожести с серийным прототипом, новинка модельного ряда предлагает несколько нестандартных дизайнерских решений. Производитель также предлагает 10 вариантов эксклюзивного лакокрасочного кузовного декора.

Экстерьер

На фото передка во фронтальной проекции Lada Vesta SW Sport 2020 с первого взгляда идентифицируется по видоизмененной форме и широкому хромированному периметру Х-образного переднего воздухозаборника. Спортивный статус автомобиля подтверждает:

  • новый кузов с отличной аэродинамикой и минимальным количеством выступающих деталей;
  • пологий наклон капота и ветрового стекла;
  • компоновка боковых вентиляционных диффузоров.

Дополняет композицию спортивный обвес с улучшенными динамическими свойствами, парные комплекты двухэлементной передней оптики и компактных плафонов эффективной противотуманной подсветки.

Стильно и элегантно смотрится новая спортивная Лада в боковой проекции. В дизайне боковин корпуса четко виден фирменный Х-образный рельеф. Положительно воспринимается:

  • ниспадающая к заднему окну линия куполообразной крыши;
  • Х-образный рельеф боковин корпуса;
  • треугольные зеркала и увеличенный объем рассчитанных на установку 17- и 18-дюймовых дисков высоких колёсных ниш.

Кормовая часть кузова скомбинирована из конструкционных деталей простого универсала и спортивного седана. В поле зрения «акулий плавник» антенны и дополненный светодиодным пунктиром спойлерный козырек, характерный для современной компоновки пологий наклон окна и перпендикулярная к дорожному полотну линия компактной двери багажника.

На общем фоне отлично смотрятся крупноформатные блоки фонарей, хромированные шильдики и элементы ребристого функционального рельефа. Металлопластиковый обвес демонстрирует элементы агрессивного стиля. Перечень конструкционных особенностей включает в себя:

  • боковые декоративные воздухозаборники;
  • сетчатую облицовку воздушного диффузора;
  • стоповый горизонтальный плафон и два выполненных в гоночном стиле прямоугольных выхлопных патрубка.

Интерьер

Оформление внутреннего объема с небольшими изменениями скопировано с заряженной модификации фирменного донора в кузове «седан». В зависимости от уровня оснастки и стоимости, салон Лада Веста СВ Спорт 2020 получит качественную двухцветную тканевую или кожаную отделку с присутствием в интерьере эластичного пластика и полированного металла.

  • В отличие от однотипных фирменных разработок, на приборном щитке с аналоговыми стрелочными указателями отсутствует компьютерный монитор. Информация о режимах работы бортового оборудования подается на расположенный в верхней части центральной консоли многорежимный дисплей.
  • В состав торпедо входит пара вентиляционных воздуховодов, площадка с небольшим количеством командных кнопок и переключателей, завершается конструкция пультом активации и настройки штатного оборудования климат-контроля.
Читайте также:  Замена радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками

Расположенные на стыке консоли и тоннеля порты предназначены для коммутации с внешней цифровой периферией.

  • В базовой комплектации самого тоннеля присутствуют рычаги управления механической трансмиссией и ручника, два подстаканника и подлокотник, открывающий доступ в небольшую холодильную камеру.
  • Умеренно комфортные кресла спортивного универсала отличаются от стандартных моделей наличием элементов боковой поддержки. Сервис посадочных мест первого ряда предлагает стандартный диапазон регулировок положений, подогрев и уже упомянутый подлокотник, пассажирам заднего дивана на три посадочных места доступна функция изменения наклона спинки.

    При необходимости транспортировки нестандартных грузов базовый 480-литровый багажный отсек существенно увеличивается за счёт несложной трансформации диванной спинки.

    Несмотря на бюджетный статус, универсал получит соответствующий классу автомобиля мультимедийный комплекс, расширенный функционал бортовой электроники, современные системы дорожно-эксплуатационной безопасности.

    Технические характеристики

    Габаритные характеристики пятиместного кузова в соотношении 4420 х 1774 и 1478 мм обеспечивают водителю и пассажирам достойный уровень комфорта.

    В активе спортивного универсала улучшенные за счет межосевого расстояния 2635 мм и перенастроенной подвески шасси ходовые характеристики, уменьшенный до 162 мм спортивный клиренс.

    По умолчанию автомобиль комплектуется рядной 1,8-литровой бензиновой «четверкой» с выходом 145 л.с./ 187 Нм пиковой тяги. Двигатель с регулируемыми фазами газораспределения в тандеме с пятискоростной механической трансмиссией от Renault JR5 показал время разгона до тестовой «сотки» всего 9,6 сек.

    Тест-драйв подтвердил заявленный показатель максимальной скорости на уровне 192 км/ч.

    Комплектации и цены

    На стартовом этапе новая Лада Веста СВ Спорт 2020 модельного года запланирована к выпуску в комплектациях «Комфорт» и «Люкс», в рублевом исчислении цена базовой модели стартует от 1 000 000 единиц отечественной валюты.

    Старт продаж в России

    Точная дата выхода в России официально будет озвучена после назначенной на конец лета официальной презентации.

    Конкурирующие модели

    На европейском автомобильном рынке в качестве конкурентов обозначены модели однотипных универсалов: Шкода Октавия Комби и Киа Сид SW.

    “Заряженный” универсал Lada Vesta SW Sport заметили на дорожных тестах

    В распоряжении “РГ” оказалась фотография Lada Vesta SW с приставкой Sport. О принадлежности к “спортивной” модификации говорят оригинальные детали, “спрятанные” под камуфляжную пленку – задний бампер с раздвоенным выхлопом, боковые пороги, расширенные пластиковые крылья, 17-е колесные диски на пяти болтах, черные корпуса боковых зеркал, а также заниженная подвеска. Автомобиль был замечен на Южном шоссе города Тольятти возле здания заводоуправления АвтоВАЗа.

    Предположительно, тестовый экземпляр Lada Vesta SW Sport, окрашенный в “платиновую” эмаль, проходит дорожные и доводочные испытания. Это говорит о том, что Lada Sport (спортивное подразделение АвтоВАЗа) активно работает над будущей новинкой.

    Ранее сообщалось о том, что рыночные перспективы “спортивного” универсала напрямую зависят от успеха седана Lada Vesta Sport. При этом Lada Vesta SW Sport уже сертифицирована и вписана в Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

    Вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Ян Птачек высказывался о возможности появления Lada Vesta Sport в кузове универсал: “Дайте нам вывести на рынок седан Vesta Sport. Если этот продукт окажется успешным, то мы запланируем вывод спортивного универсала”.

    В октябре АвтоВАЗ уже выводил на тесты Lada Vesta SW Sport, мы публиковали первые снимки универсала.

    По внешнему виду и доработкам шасси Vesta SW Sport полностью идентична Vesta Sedan Sport, с поправкой на тип кузова, но требуются дополнительные испытания для корректировки настроек подвески. Степень унификации обвеса между двумя Sport-версиями составляет 100%.

    Стоит отметить, что универсал Lada Vesta SW Sport создаст вокруг себя новый класс автомобилей, так как российский рынок за последние годы совсем лишился “горячих сараев”, за исключением автомобилей премиум-марок. Сегмент компактных универсалов В-класса представлен только моделями Lada, а спортивных модификаций и вовсе нет. К слову, АвтоВАЗ уже открыл новые сегменты с помощью таких автомобилей, как Vesta SW Cross и Vesta Sedan Cross.

    Напомним, продажи седана Lada Vesta Sport стартовали 30 января текущего года. Начальная стоимость автомобиля составляет 1 009 900 рублей.

    “Подогретая” Lada Vesta получила спортивный обвес, передние расширенные пластиковые крылья, оригинальные диски 17-го диаметра на пяти болтах, спойлер багажника, антенну в форме “акулий плавник”. Салон обзавелся новыми сиденьями с сильной боковой поддержкой, кожаной отделкой руля, рукоятки КП, “ручника” и подлокотника, а также обновленной комбинацией приборов, черным потолком, атмосферной LED-подсветкой салона, декоративными элементами под “карбон”, накладками на педалях и порогах.

    Под капот машины устанавливают форсированный и доработанный 1,8-литровый “атмосферник” мощностью 145 л.с. и крутящим моментом 187 Нм, также ставят “реношную” 5-ступенчатую механическую коробку JR5 и тормоза с дисками увеличенного диаметра. Также Lada Vesta Sport имеет расширенную колею, заниженную подвеску с клиренсом в 162 мм. Разгоняется автомобиль с места до “сотни” за 9,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 198 км/ч.

    Стоит напомнить, российский автогигант “заморозил” создание Sport-версии Lada Xray. Руководство компании сочло рыночный потенциал такой модели недостаточным для запуска в производство. Ведь предполагалось, что цена Lada Xray Sport будет еще выше, чем седана Lada Vesta Sport.

    АвтоВАЗ также ведет работу над обновленной Lada Granta Sport, но появление автомобиля в текущем году под вопросом.

    Оцените статью
    Добавить комментарий