Mazda CX-3 2020, обзор, комплектации, цены, характеристики, тест драйв, фото, видео

Бюджетный кроссовер Mazda CX-3 2020 — получил обновление

Компактный кроссовер Mazda CX-3 пережил рестайлинг в несколько этапов и теперь представлен для европейских автолюбителей. Первая модернизация произошла ранней весной 2020 года, презентация проводилась на автошоу в Нью -Йорке, затем в мае произошли обновления для японских автолюбителей.

новая Мазда СХ-3 2020-2020 модельного года

В нашем обзоре мы расскажем о новой модели — технических характеристиках, дизайне, интерьере, габаритах. После модернизации у авто появились некоторые новейшие разработки, которые использовались в экстерьере и интерьере кроссовера.

Внешний вид нового кузова Мазда СХ-3

Еще несколько лет назад о кроссоверах концерна Мазда практически не было известно, однако на сегодняшний день их стало больше и практически в каждой ценовой категории имеется кроссовер компании Mazda. Сегодня мы расскажем об обновленном кроссовере Mazda CX-3 , который является родственником известного авто марки Мазда Ц Икс 5 . Изготовители отмечают яркую внешность авто с элементами динамичной агрессии.

Рестайлинг авто выполнен именно для европейского рынка, с перспективой появления в России. Данный кроссовер достоин всеобщего внимания по дизайну, интерьеру и техническим характеристикам.

Компактный паркетник отлично подойдет для энергичных людей, он имеет оригинальную внешность и отличные эргономические характеристики. Передняя часть представлена интересным контуром бампера в центре размещается решетка радиатора в виде трапеции округленной формы. По бокам находятся фары головной оптики с ксеноновым наполнением. В целом лицо кроссовера не переполнено лишним декором, это добавляет целостность и собранность общему дизайну передней части автомобиля.

С боковой стороны выделяются большие колесные арки, двери и линия подоконников с небольшим изгибом. Здесь выделяется небольшой обвес крыши в сторону багажного отделения и массивный бампер.

Корма обновленного паркетника представлена небольшим стеклом багажной двери с козырьком, оптика представлена габаритами треугольной формы, внизу круглые отверстия выхлопных труб. Смотреть на кроссовер приятно со всех сторон, хоть и отличий с прототипом немного, но все же они добавили презентабельность обновленному авто Мазда СХ-3.

Архитектура салона нового Mazda CX-3

Салон предназначен для пятерых человек, пространства достаточно на обоих рядах. В салоне произошли изменения, которые заставят поклонников модели пристально изучать интерьер. Теперь на центральной консоле нет привычной ручки тормоза, на её месте размещается кнопка электрического тормоза. Для водителя и пассажира первого ряда предлагаются комфортные кресла, которые увеличились в размерах. Центральное место занимает многофункциональная приборная панель с сенсорным монитором, такое устройство облегчает управление автомобилем при движении.

салон Mazda CX-3 2020

Стоит отметить оригинальное исполнение приборной панели и консоли, здесь нет лишнего декора и устройств и в то же время все необходимое в наличии.

Кресла первого ряда оснащены подлокотниками и подголовниками. Для водителя установлен компактный руль с кнопками – помощниками, перед взором размещается шкала с основными показателями состояния авто – тахометр, спидометр, уровень топлива в баке. В результате рестайлинга кнопки на рулевом колесе расположены по – другому.

Для оформления используется натуральная кожа, качественный пластик, ткань и кстати для отделки салона использовались качественные шумоизоляционные материалы. Мазда СХ-3 2020 года позиционируется, как бюджетный, но все же по оформлению салона он вполне комфортабелен и оригинален.

После рестайлинга в размерах кузова произошли небольшие изменения:

1. Длина 4 метра 275 мм;
2. Ширина 1 метр 765 мм;
3. Высота 155 см;
4. Дорожный просвет 16 см;
5. Объем багажного отделения 350 л;
6. База колес 270 см.

Паркетник имеет современную комплектацию, которая представлена следующим оборудованием:

— салон отделан качественными материалами – ткань, натуральная и искусственная кожа, прочный пластик;
— многофункциональная приборная панель;
— освещение со светодиодным оснащением;
— рулевое колесо с полным функционалом необходимых систем;
— современная аудиосистема;
— климат и круиз контроль;
— опция экстренного торможения;
— современная система безопасности.

Технические характеристики Мазда СХ-3 2020

Для управления на кроссовер установлен бензиновый двигатель Skyactiv-G 2.0 с объемом 2 литра, по характеристикам мотор отвечает всем нормативам экологии. Представленный двигатель имеет два варианта силовой мощности бензинового двигателя Skyactiv-G 2.0:

— 121 лошадиная сила с крутящим моментом 206 Нм;

После рейстайлинга у кроссовера появится новый дизельный двигатель силой 115 лошадок и оборотами 270 Нм.

Для покупателей на выбор предлагаются шестиступенчатые механические и автоматические трансмиссии, также модернизации внесли полезные добавления в техническом плане, появились новые амортизаторы, пружины, усилители руля и стабилизаторы.

Стоимость Mazda CX-3 2020

Можно на сто процентов сказать, что автомобиль заинтересует большое количество поклонников и любителей качественных и стильных кроссоверов, к тому же стоимость бюджетная, так в базовом оснащении паркетник можно будет купить за 800 тысяч рублей, а топовую модель за 1 миллион 100 тысяч руб.

Видео обновленного Мазда СХ-3 2020-2020:

Фото новой модели Mazda CX-3 2020:

Mazda CX-3 2020 года – бюджетный кроссовер от японского автогиганта

Японские автомобили продолжают оставаться в числе самых желанных для российский автолюбителей. Однако цена за всемирноизвестный бренд «кусается», поэтому производитель выпустил на мировую арену бюджетную версию – Мазда СХ-3 2020. Кроссовер обладает широким списком технического оснащения, которое собрано в три комплектации Sport, Touring, Grand Touring, стоимостью от 1,15 миллиона рублей. В качестве силовых агрегатов CX-3 используются бензиновые версии на 2,0 литра с мощностью 115 и 150 л.с. и пара дизельных на 1,8 и 1,5 литра с отдачей 115 и 105 л.с. Основными конкурентами модели от Mazda считаются компактные Ниссан Жук и Опель Мокка.

Комплектации и цены

Мазда СХ-3 2020 года прошла длинный путь. Новая модель была презентована в Нью-Йорке в 2020 году. Тогда стали доступны реальные фото авто и рассекречена цена. Напомним, что модель считается относительной новинкой, ведь дебютный выход состоялся всего лишь в 2015 году. Этого периода хватило для того, чтобы выпустить вторую генерацию, да еще пополнить список доработок приборного оснащения в 2016 году.

Модернизация этого года «подарила» японскому авто изменения внешнего вида, салона и технических характеристик. Первые модели поступят в продажу уже весной 2020 года. Остальные страны получат новинку немного позже. Поэтому все цены и комплектации носят ориентировочный характер. Предположительно стартовая цена в Америке начнется от 20 000 долларов, что в переводе по актуальному курсу составляет 1 150 000 рублей, поэтому можно считать паркетник бюджетным вариантом. Конечно, по приезду в Россию он несколько прибавит в цене. Предположительно, в списке будет три названия комплектаций Sport, Touring, Grand Touring. Каждая из них может быть укомплектована передним или полным приводом. Флагманская версия обойдется владельцу в 27 147 долларов.

Комплектации различаются как внешним видом, так и оформлением интерьера. К тому же, в ТОПовой комплектации возможны существенные расширения установленного двигателя. В базовой версии идет 2,0-литровый силовой агрегат, который выдает 121 или 150 лошадиных сил. Еще один предусмотренный двигатель выдаст 115 л.с. при объеме 1,8 литра. Они комплектуются механической и автоматической коробками.

Читайте также:  История Mazda, как создавалась и развивалась компания

В стартовую комплектацию Sport включены следующие функции:

  • Антиблокировочную систему;
  • Диски размером 16 дюймов;
  • Запуск двигателя с кнопки;
  • Климат-контроль;
  • Круиз-контроль;
  • Обогрев переднего ряда кресел;
  • Разнообразные датчики;
  • Систему навигации;
  • Электростеклоподъемники на всех окнах и пр.

Флагманские версии отличаются мощнейшими системами, которые значительно отражаются в цене. За 1 750 000 рублей в список входят:

  • Адаптивная светодиодная оптика;
  • Медиацентр Mazda Connect с большим сенсорным экраном;
  • Распознавание дорожных знаков;
  • Система управления тягой двигателя G-Vectoring Control;
  • Трехспицевый мультифункциональный руль с обогревом;
  • Усовершенствованная система автоматического торможения с обнаружением пешеходов;
  • Цветной проекционный экран;
  • Электропривод сиденья водителя и пр.

Производитель уделил огромное внимание безопасности пассажиров и водителя. Помимо передних и задних подушек, предусмотрены коленная защита и шторки. Мониторинг движения по полосе, адаптивный круиз-контроль, датчики дождя и света сделают управление автомобилем максимально безопасным. Автоматической парковки в бюджетном кроссовере не предусмотрено, но помочь с этим могут система кругового обзора и парктроники. В ТОП-версии есть бесключевой доступ, проекционный экран и автозатемнение салонного зеркала.

Mazda CX-3 2020 в новом кузове получила различные комплектации, но смогла сохранить цены прежней версии. На фото видны яркие изменения, а отзывы первых покупателей появятся в сети уже в ближайшее время.

Технические характеристики

Предположительно, первые модели, которые выйдут на рынок, будут оснащены исключительно передним приводом. В пользу маневренности говорят отличные динамические характеристики и компактные размеры:

  • Длина – 4281 мм;
  • Ширина – 1771 мм;
  • Высота – 1551 мм;
  • Колесная база – 2570 мм.

Кроссовер обладает достаточно вместительным багажником на 350 литров полезного груза, сложение второго ряда увеличивает объем почти втрое.

За технические характеристики отвечают следующие двигатели:

  • 2,0-литровый бензиновый двигатель, имеющий мощность 121 и 150 лошадиных сил. При этом в двух вариантах крутящий момент сохраняется на одинаковом уровне 206 Нм.
  • 1,8-литровый дизельный с выдачей 115 л.с. и 270 Нм крутящего момента;
  • 1,5-литровый дизельный с мощностью 105 лошадиных сил с сохранением крутящего момента.

Бензиновые версии устанавливаются исключительно на передний привод, «дизель» имеет альтернативу между передним и полным. В компанию к моторам идет 6-ступенчатая «механика» и такой же по диапазону «автомат».

Вместе с тем, обновленная версия кроссовера порадует владельца модернизированной подвеской, которая получила новые амортизаторы, пересмотрела стабилизаторы поперечной устойчивости и пружины. Для комфортного управления расширены настройки рулевого управления, подкрепленного системой Г-Викторинг Контрол. Спереди устанавливается классическая независимая подвеска типа МакФерсон, задняя представлена полузависимой. Передние тормозные диски вентилируются.

Для облегчения контроля дорожной ситуации производитель предусмотрел появление:

  • Автоторможение;
  • Датчики дождя, света и давления в шинах;
  • Камеры кругового обзора;
  • Круиз-контроль;
  • Настраиваемую подсветку салона;
  • Отслеживание полосности и знаков;
  • Помощник при парковки и подъеме;
  • Проекционный дисплей;
  • Светодиодную головную оптику и пр.

Дизайн

Новый авто (на фото) получил стильные 18-дюймовые диски, которые устанавливаются во всех комплектациях (цены приведены выше). Яркий экстерьер помогает выбиться из общего потока машин и показать максимальные динамические способности. Глобальных изменений не произошло. Создается ощущение, что производитель представил не рестайлинговую модель, а провел работу над ошибками, внеся поправки к отдельным элементам. Небольшие новшества получила радиаторная решетка, изменив форму ламелей. Новая геометрия заметна на фарах головной оптики и фонарях. Противотуманки «потеряли» хромированную окантовку, заменив ее на черный декор, сочетающийся со стойками. Также оконные рамки стали не матовыми, а глянцевыми. Несмотря на лишение блеска противотуманок, хромированные элементы преобладают: они разместились на боковых дверях и переднем бампере.

Главные изменения в салоне произошли с центральным тоннелем. Основное новшество – появление кнопки электрического стояночного тормоза, вместо привычной «палки» ручника. Вместе с тем пересмотрели расположение некоторых кнопок и переключателей. Немного сместились подстаканники из-за чего ниша для телефона разместилась у основания консоли. Положительные изменения произошли с креслами. Они стали шире и получили отличное наполнение из уретановой пены. Задние пассажиры обзавелись комфортным подлокотником с подстаканниками.

Итоги

Отзывы владельцев еще не доступны, но уже сейчас можно выделить плюсы и минусы модели в сравнении с конкурентами. В соревновании, что лучше наравне с компактным кроссовером примут участие Ниссан Жук и Опель Мокка. Японский аналог обладает яркой внешностью, которая усиливается десятью доступными оттенками. Опель обладает более широкими функциональными возможностями, но его внешность получилась достаточно специфичной. В качестве основных достоинств новинки названы:

  • Быстрое реагирование тормозной системы;
  • Высокая динамика;
  • Комфортное размещение в салоне;
  • Крупные наружные зеркала;
  • Оригинальный дизайн;
  • Продуманная приборная панель;
  • Управляемость и пр.

Не обошлось без недостатков. В стандартном положении кресел, багажное отделение достигает всего 350 литров, однако, с учетом размеров авто, этот показатель вполне соответствует ожидаемому. Тест-драйв показал, что, несмотря на крупные зеркала, страдает обзорность. Мазда СХ-3 2020 обладает жесткой подвеской, которая нуждается в пересмотре, что наверняка будет сделано в очередной рестайлинговой версии.

Видео тест-драйв


Mazda CX-3 2020 – ожидаемая новинка японского производителя

Намерения Mazda в части закрепления в сегменте кроссоверов весьма серьезные. Это выражается в увеличении количества данных моделей в различных вариациях исполнения. Новинкой концерна станет Mazda CX-3 2020. Она представляет собой компактный удобный автомобиль с улучшенными характеристиками, которые касаются его проходимости, яркой внешностью и комфортным салоном. На новую модель Мазда СХ-3 2020 года (на фото) цены в Москве начинаются от 1 350 000 руб. в базовой комплектации.

Самый ожидаемый кроссовер

Комплектации и цены

Mazda CX-3 2020 представлена тремя комплектациями, которые различаются между собой оформлением экстерьера и наполнением интерьера в части функций. Технические параметры будут различаться в том случае, если покупатель выберет тот или иной вариант силовой установки. По умолчанию будет предусмотрен бензиновый агрегат объемом 2.0 литра и производительностью в размере 121 или 150 лошадиных сил. Второй мотор — дизельный с объемом 1.8 литра и мощностью 115 лошадиных сил. Привод может быть как передний, так и полный для нескольких бензиновых и одного дизельного моторов. Коробка передач предусматривается и механическая, и автоматическая.

Абсолютно новый Рено Аркана: компания готовит к премьере другую версию кросс-купе с оригинальной внешностью

Идеальная управляемость: оптимальное и безопасное давление в шинах зимой

Бюджетная версия Honda CR-V бьет рекорды продаж: кроссовер оказался популярнее Hyundai Tucson и KIA Sportage

Минимальная комплектация включает в себя ожидаемые опции:

  • круиз-контроль,
  • антиблокировочную систему,
  • электростеклоподъемники на всех окнах,
  • систему навигации,
  • разнообразные датчики,
  • запуск двигателя с кнопки,
  • климат-контроль,
  • обогрев переднего ряда кресел,
  • диски размером 16 дюймов.

Ее стоимость начинается с отметки в 1 350 000 рублей.

В максимальной комплектации предусматриваются приятные дополнения:

  • система помощи при парковке,
  • адаптивный круиз-контроль,
  • проекция приборной панели на лобовое стекло,
  • панорамная крыша и многое другое.

Ее стоимость начинается с 1 700 000 рублей. Отзывы владельцев из Европы пока недоступны, для отечественного рынка это новая модель, о плюсах и минусах судить рано, что лучше в этом авто – покажет только практика.

Технические характеристики

Mazda CX-3 2020 представлена двумя видами силовых установок:

  1. Бензиновый агрегат объемом 2.0 литра и мощностью в размере 121 или 150 лошадиных сил. Здесь может быть предусмотрена механика, имеющая шесть ступеней, или шестидиапазонный автомат. Средний расход топлива в комбинированном цикле варьируется от 6.1 до 7 литров на сто километров хода в зависимости от мощности мотора. Максимальная скорость, которую автомобиль может развить, составляет 181 км/ч. До первых ста километров в час Mazda CX-3 разгоняется за 8.8 секунды. Привод может быть и передним, и полным.
  2. Дизельный двигатель объемом 1.8 литра и производительностью в размере 115 лошадиных сил. Он оснащается турбиной. Привод также может быть как и передним, так и полным. Коробки передач здесь те же, что и на бензиновых моделях. Разгоняется до первой сотни такой автомобиль за 11.0 секунды. Предельная скорость ограничена отметкой в 200 км/ч. Средний расход в смешанном цикле не превышает 4.9 литра на сто километров хода.
Читайте также:  Замена салонного фильтра Мазда 3

Мазда СХ-3 2020 в новом кузове будет наверняка интересен российским покупателям, а комплектации и цены, фото, отзывы лишь подогревают их любопытство. Производитель анонсировал возможность выхода гибридной версии своего нового кроссовера. Однако на сегодняшний день неизвестны его технические характеристики и возможная стоимость комплектации с такой силовой установкой.

Передняя подвеска независимая со стойками МакФерсон, задняя — полунезависимая. Спереди тормозные диски комплектуются системой вентиляции.

Кузов Мазда СХ-3 2020 изготавливается из высокопрочной стали, что положительно отражается на безопасности автомобиля. За данный компонент отвечают также обязательные элементы:

  • подушки,
  • шторки,
  • круиз-контроль,
  • система камер кругового обзора,
  • парктроники,
  • датчики,
  • антиблокировочная система,
  • контроль рядности движения,
  • крепления для детских сидений и многое другое.

Габариты и иные параметры следующие:

  • Длина — 4.3 метра,
  • Высота — 1.6 метра,
  • Ширина — 1.8 метра,
  • Дорожный просвет — 16.0 сантиметров,
  • Величина колесной базы — 2.6 метра,
  • Объем багажного отделения — от 351 до 1 260 литров,
  • Вид топлива — бензин АИ 95 или дизель,
  • Объем топливного бака на переднеприводной модели — 45 литров, на полноприводной — 48 литров.

Дизайн

Мазда СХ-3 2020 характеризуется весьма компактными габаритами. При этом конструкторам удалось сохранить основные черты, в которых угадывается принадлежность автомобиля к японскому концерну.

Крышка капота, которая получила небольшой наклон по отношению к поверхности дорожного покрытия и не перегружена рельефом. Лобовое стекло большое, открывает хороший обзор. В максимальной комплектации оно может оснащаться обогревом для зимнего периода.

Ниже встроена решетка радиатора, которая имеет сужение к нижней части данной детали. Она может быть просто черной или украшаться хромом. При этом по периметру она окантовывается хромированной полосой вне зависимости от выбранной комплектации. По центру предусмотрена эмблема автопроизводителя. В решетку встраиваются датчики и камера.

Головная оптика может наполняться галогеновыми или светодиодными лампами. В нижней части переднего бампера встроена еще одна воздухозаборная система. Она обеспечивает подачу воздуха ко всем необходимым элементам как под капотом, так и в области передних тормозных дисков.

На обвесе предусматриваются противотуманные фары. Бампер защищается пластиковой юбкой. Профильная часть не менее интересна. Зеркала заднего вида устанавливаются на дверях. Они оснащаются повторителями повторных сигналов, обогревом. Нижняя часть дверей украшается молдингами.

Стекла имеют необычную форму и предоставляют водителю хороший обзор. Задняя часть имеет определенное сходство с другими автомобилями японского концерна. Крышка багажника небольшая и имеет ступеньку в нижней части для облегчения погрузки вещей. Здесь присутствуют крупные светодиодные фонари.

Задний бампер получился большим и занимает около трети поверхности. Он защищается специальной накладкой. Здесь же имеются противотуманные фонари. Покупатель сможет выбрать один из 8 доступных цветов для окраски кузова.

Экспертами ожидалось, что модель будет напоминать другие кроссоверы Mazda. Однако конструкторы удивили всех и сделали салон максимально просторным и свободным.

Центральную консоль украшает большой сенсорный экран мультимедийной системы. Здесь же имеются дефлекторы, блок управления климат-контролем, разъемы для подключения внешних устройств, кнопка запуска мотора.

За акустику отвечают 7 динамиков, что позволяет насладиться качественной музыкой как с мультимедийной системы, так и со своего мобильного телефона. Предусмотрена система беспроводной связи.

Центральный тоннель представлен рукояткой стояночного тормоза, селектором переключения передач, подстаканниками, отсеками. Подлокотник с дополнительным боксом можно установить только за дополнительную плату.

Рулевое колесо может быть настроено в двух плоскостях. Оно многофункциональное, под ним имеются специальные лепестки, с помощью которых можно управлять отдельными функциями автомобиля.

Панель приборов представлена большим тахометром, спидометром и экраном бортового компьютера. Единого монитора здесь не предусматривается даже в рамках топовой модификации.

Кресла Мазда СХ-3 2020 удобные как на первом, так и на втором ряду. Все кресла имеют мягкое наполнение. Это значит, что пассажирам будет комфортно находиться внутри во время коротких и длительных поездок.

Передний ряд кресел представлен хорошей боковой поддержкой, имеет обогрев и возможность регулировки в различных плоскостях как в механическом, так и в электронном режиме (зависит от выбранной комплектации автомобиля). Второй ряд представлен трехместным диваном. Здесь легко размещаются все три пассажира. Имеется возможность трансформации средней части спинки в подлокотник с подстаканниками. Здесь же предусмотрены крепления для детских кресел.

Салон может быть представлен в одном из 4 цветов. Багажный отсек может вместить до 1 260 литров груза (максимальный показатель достигается в случае складывания второго ряда кресел).

Итоги

Автомобиль уже давно продается на мировом рынке. В российских автосалонах он до сих пор не появился. Производитель анонсировал старт продаж еще в первом квартале 2020 года, однако эти планы не получили практической реализации. Отечественные дилерские сети уже ждут новая Мазда СХ-3 2020 на фото, но пока доступны только комплектации и цены.

Мазда СХ-3 2020 имеет достаточно хорошее оснащение и весьма невысокую стоимость, потому он может бороться за своего покупателя с основными конкурентами. В их числе стоит отметить Toyota C-HR, KIA Sportage, Hyundai Creta, Renault Kaptur, Nissan Juke.

Мазда СХ-3 2020 – ощутимое улучшение кроссовера

Компактный японский паркетник прошел процедуру планового обновления, и уже скоро он будет доступен на европейском рынке. Автомобиль получил посвежевший внешний вид, новые варианты оснащения и технические улучшения. Изменению подверглась и линейка силовых агрегатов, которую дополнили принципиально новым турбированным дизельным мотором и улучшенной версией старого бензинового двигателя.

Необходимость в улучшениях связана с выходом новых требований к количеству выбросов из выхлопной системы.

Официально представят машину в ходе Парижского автосалона, а стоимость кроссовера в Европе составляет от 18000 евро (около 1 400 000 рублей в пересчете). Однако, в России модель CX-3 официально не продается, линейка ограничена двумя её «старшими братьями».

Напомним, что изначально модель была обновлена для США и показана во время выставки в Нью-Йорке, прошедшей весной 2020 года. Затем представили модификацию для азиатского рынка, и лишь сейчас презентация пройдет в Старом Свете.

При этом, основным рынком продаж паркетника является именно Европа. За предыдущий год компания реализовала почти 54 000 экземпляров автомобиля в регионе, когда на территории Северной Америки удалось реализовать лишь 16 500 машин. Связана такая ситуация с высоким спросом среди европейских потребителей на компакт-кроссоверы, когда американцы любят более крупные модели.

Внешний вид

В ходе рестайлинга дизайн кузова автомобиля претерпел незначительные изменения, в целом сохранив решения текущего поколения. В передней части появилась другая решетка радиатора, состоящая из четырех поперечных ламелей и массы хромированных накладок.

Передний бампер получил небольшие изменения конструкции в максимальных версиях оснащения, а светодиодная головная оптика получила улучшенный рисунок.

Габариты автомобиля после обновления не изменились и составляют (мм):

  • Длина – 4275:
  • Ширина – 1765:
  • Высота – 1535:
  • База колес – 2570.

Дорожный просвет равен 155 мм, что довольно мало даже для паркетника.

Сбоку машина получила иной дизайн колесных дисков. В базовом варианте они имеют размер R16, а опционально доступны 18-дюймовые диски. По всему периметру кузова компакт-кроссовер имеет отделку из неокрашенного черного пластика. Ниже заднего бампера расположились два патрубка выхлопной системы круглой формы.

Салон

Внутри автомобиль изменился значительнее, чем снаружи. Классический ручной тормоз был заменен на цифровую кнопку. Такое решение позволило ощутимо обновить дизайн внутреннего убранства, подстаканники стали ближе к селектору коробки передач, а подлокотник стал больше и удобнее.

Передний ряд сидений стал шире, а конструкция кресел претерпела изменения. Теперь в качестве набивки для посадочных мест используется полиуретан, как и во флагманских моделях линейки. Яркие нюансы в салоне расставлены накладками на воздуховоды климатической системы. Дверные карты стали толще, как и заднее стекло с целью улучшения шумоизоляции внутри.

Читайте также:  Mazda представила свой первый электрокроссовер MX-30 - AutoTopik.ru

Интерьер выглядит гармонично и современно. В дорогих комплектациях дверные карты обшиты серой алькантарой. Приборная панель по-прежнему аналоговая, но имеет интересный дизайн и цветной экран бортового компьютера. Компактный сенсорный дисплей мультимедийной системы находится обособленно от блока управления климатической установкой.

На заднем ряду, несмотря на небольшие размеры CX-3, вместе вполне достаточно даже для взрослых пассажиров. Зато серьезно страдает объем багажника, составляющий лишь 350 литров в стандартном положении.

При сложенных спинках второго ряда этот показатель увеличивается до 1260 литров. Объем бензобака составляет 44 литра.

Помимо этого, Mazda CX-3 2020—2020 модельных годов получил ряд продвинутых функций, среди которых:

  • Интеллектуальный круиз-контроль с функцией автопилота в пробках;
  • Улучшенная система предотвращения фронтальных столкновений;
  • Обнаружение пешеходов в темное время суток;
  • Автозатемнение зеркала в салоне

В остальном конфигурация салона осталась прежней.

Технические данные

Обновленная версия Мазды СХ-3 получила обновленную моторную гамму. В ней вошел модернизированный бензиновый двигатель линейки «Скайэктив» объемом 2,9 литра. Улучшение силового агрегата коснулось настроек, дающих возможность автомобилю соответствовать строгим европейским нормам относительно выбросов.

Конструктивно мотор получил другие поршни и форсунки. Давление в системе впрыска теперь больше, благодаря чему двигатель должен быстрее прогреваться зимой.

В результате двухлитровый бензиновый мотор предлагается в двух версиях. Начальный вариант имеет мощность в 121 лошадиную силу и 206 Нм крутящего момента и доступен только для полноприводных версий. В комплектациях с 4WD японцы предлагают аналогичный силовой агрегат, форсированный до 150 «лошадей».

Также в линейке представлен дизельный двигатель «Скайэктив» с турбиной. Он имеет объем в 1,8 литра и мощность 115 лошадиных сил при 270 Нм крутящего момента. Новый силовой агрегат заменил старую 105-сильную версию. Один и тот же мотор доступен в версиях с любым типом привода.

Покупатель имеет возможность выбирать между шестиступенчатой «механикой» и классическим гидротрансформаторным «автоматом» на аналогичное количество диапазонов. Может показаться что мощность дизельного мотора недостаточна с учетом его объема и наличия турбины, но секрет кроется в расходе. Утверждается, что в смешанном цикле дизельный кроссовер потребляет лишь 4 литра топлива на 100 километров пути.

Рестайлинговая модификация также отличается улучшенной системой подвески. Здесь появились новые амортизаторы, другие пружины и стабилизаторы. Специалисты поработали над рулевым управлением, сделав его более острым.

Mazda CX-3 2020*

Mazda CX-3 2015 Mazda CX-3 сбоку Mazda CX-3 сзади Мазда 2015 салон Mazda CX-3 салон Mazda CX-3 салон Mazda CX-3 салон Mazda CX-3 фара Mazda CX-3 фара

Обзор Мазда СХ-3

  • Тип кузова компактный кроссовер
  • КлассSUV B1.
  • ПоколениеI (от 2014), 2й рестайлинг
  • СборкаЯпония
  • ПлатформаSkyactive (Mazda2)
  • Двигатели2.0 бенз., 1.5, 1.8 дизель
  • КПП 6 МКПП / 6 АКПП
  • Привод передний / полный
  • Цена≈ от 23 500 $

KODO ДИЗАЙН

Mazda CX-3 – это первая серийная модель марки, выполненная в стиле KODO дизайна, который был выполнен с чистого листа, чтобы дополнить яркий и активный образ жизни их владельцев. Концепция минималистического дизайна со складками и острыми линиями на гладкой форме, большими колесами, вытолкнутыми во все углы, длинным капот и короткой кормой. Это уникальная японская эстетика, которая подчеркивает силу в форме и пропорциях. И от того, как свет украшает края автомобиля, когда вы ходите вокруг него, добавляется визуальный вес к задней части автомобиля, похожего на зверя, готовящегося прыгнуть.

А если отбросить маркетинговую мишуру, то дизайн KODO “Soul of Motion” – это просто момент, когда дизайнер чихнул, и ресница бампера залезла в глаз. Так появился концепт SHINARI 2010 и этот стиль позволил Мазде завоевать 3 главных приза в финалах World Car Design of the Year с разными моделями.

Для своего последнего обновления (а это уже второе, в 2016-м ограничились функциональными апдейтами) дизайнеры сделали тонкие внешние улучшения, которые добавляют более глубокое чувство элегантности и качества. Видимо японцы считают экстерьер Мазды близким к совершенству, поэтому найти эти изменения в обновленной СХ-3 непосвященным в эти самурайские тонкости будет крайне сложно. Тем не менее попробуем…

сравнение мазда cx3

Новая передняя решетка обеспечивает более сильное присутствие с большим чувством глубины. Добавление новых хром-акцентов вперед продолжается по профилю автомобиля, что помогает создать ощущение движения вперед. Акценты с черным рояльным блеском, например, в боковых стойках и противотуманных фарах, а также новая краска премиум-класса Soul Red Crystal, добавляют ощущение качества, превосходящего цену.

сравнение мазда сх3 сзади

Светодиодные задние фонари Mazda CX-3 используют новый дизайн, который повторяет раздвоение горизонтальных полос передней решетки радиатора. Кроме того, новые 18-дюймовые колеса используют многогранный дизайн спицы с металлическим блеском, чтобы вызвать ощущение глубины и скорости, что дополняет новые хромированные акценты на корпусе CX-3.

В целом акцент был сделан на устранении ненужного, но это не остановило конструкторские и инженерные команды Mazda, чтобы добавить необходимое.

ИНТЕРЬЕР

Самые большое изменение внутри – новая переработанная центральная консоль CX-3 и подлокотники. Появление электронного стояночного тормоза с функцией автоматического удержания не только улучшает функциональность автомобиля, но и позволяет дизайнерам Mazda немного места, чтобы переосмыслить центральную консоль, переместить подстаканники, хранилище в центральной консоли и подлокотник, который покрыт мягкой обивкой, улучшая качество и ощущение от CX-3.

салон мазда сч3

Передние сиденья Mazda CX-3 были полностью переработаны, стали шире, и оснащены высокоплотной, поглощающей вибрацию уретановой пеной, которая создает прочную посадочную поверхность. Тем не менее, они достаточно эластичны, чтобы комфортно удерживать водителя и пассажира в длительных поездках. Впервые модели с более высоким классом будут доступны с полностью кожаными сиденьями.

Кроме того, от приборной панели до дверных проемов, замшеобразный материал обеспечивает утонченную атмосферу для пассажиров. Новые красные акценты вокруг решеток вентиляционных отверстий CX-3 имеют богатый блеск, похожий на Soul Red Crystal.

Пассажиры на задних сиденьях также найдут новые удобства – центральный подлокотник со встроенными подстаканниками.

подлокотник мазда сх-3 2020-2020

ДВИГАТЕЛИ

Mazda CX-3 поставляется в комплекте с энергичным бензиновым двигателем SKYACTIV-G объемом 2,0 литра. Этот высокоэффективный четырехцилиндровый мотор был перенастроен, чтобы увеличить крутящий момент по всему диапазону оборотов, улучшить топливную эффективность и уменьшить внутреннее трение. Эти достижения позволяют CX-3 быстрее реагировать на намерения водителя, улучшая отзывчивость. Пиковые значения SKYACTIV-G 2.0 – 148 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента.

двигатель мазда cx-3

Пересмотренный двигатель дополняется технологией G-Vectoring Control (GVC) от Mazda, которая использует синхронизацию двигателя для управления динамикой шасси, что приводит к более плавным и более точной управляемости. Подвеска CX-3 и рулевое управление с усилителем также были перенастроены для оптимизации характеристик демпфирования и повышения чувствительности. Кроме того, были разработаны новые 18-дюймовые низкопрофильные шины для лучшего поглощения ударов от дорожных покрытий и уменьшения тормозных расстояний. Более толстые дверные панели, заднее стекло и улучшенные дверные швы дополнительно помогают обеспечить более тихую и изысканный салон.

КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ

Топовые комплектациии кроссовера оснащены на высоком уровне: адаптивная светодиодная оптика, медиацентр Mazda Connect с сенсорным экраном, сиденье водителя с электроприводом, цветной проекционный экран, трехспицевый мультифункциональный руль с обогревом, система автоматического торможения с обнаружением пешеходов и распознаванием дорожных знаков.

Главным местом сбыта CX-3 является Европа, где продается более 50 000 машин в год по цене от 23 000 $ до 30 000 $. Помимо бензинового агрегата возможно заказать версию с 1.5-литровым турбодизелем Skyactiv-D самого жесткого стандарта Euro 6d.

В Украине переднеприводная модель с автоматом (2,0 6AT 2WD 121к.с.) доступна по цене от 660 000 грн (23 500 $), а в Россию автомобиль не поставляется, не смотря на то, что сборка старшего брата Mazda CX-5 налажена в РФ.

Оцените статью
Добавить комментарий