Новый Форд Фокус 2020, фото, видео, обзор, комплектации, технические характеристики

Содержание

Новый Ford Focus 2020 — обновились все версии кузовов

Довольно эпичным было представление нового – четвертого поколения Ford Focus 2020 модельного года. Эпичность заключается в том, что в один день проходило сразу две презентации автомобиля – на европейской и китайской выставке. Примечательно то, что компания-производитель представляет модель нового поколения не как обновленную, а как совершенно новую версию всемирно известного автомобиля.

новые версии Форд Фокус 2020 года

По заявлению создателей, они сотворили нечто большее, чем мы видели в автомобилях Форд Фокус минувших лет – теперь в нем воплощены передовые современные технологии, новый уровень комфортабельности и завидные характеристики. После таких заявлений хочется познакомиться с таким автомобилем поближе.

Дизайн новой модели

Прежде чем приступить к описанию внешности автомобиля стоит отметить, что выпускаться рестайлинговый Ford Focus будет в трех вариациях кузовов – седан, хэтчбек и универсал, предусмотрена и кросс-версия. Еще одним важным моментом является переезд модели на совершенно новую платформу, что позволило укрепить новый кузов Форд Фокус и поставить его на независимую активную подвеску.

новый хетчбэк Ford Focus ST-Line 2020

Теперь что касается внешнего вида модели – здесь мы получим автомобиль с действительно броским дизайном для своей рыночной ниши. Ford Focus 2020-2020 модельного года получил стремительную переднюю часть с новыми светодиодными фарами, внутри которых дизайнеры расположили светодиодные скобы, что смотрится невероятно круто! Фальшрадиаторная решетка имеет одинаковую форму для всех видов кузовов, но вот ее рисунок отличается – у седана и универсала идут горизонтальные линии, а у хэтчбека на их месте расположена ячеистая решетка. Передний бампер заимел стильные скобообразные ниши по бокам, где располагаются противотуманные фары и небольшие воздуховоды.

Ford Focus Active 2020

Самая интересная корма представлена у хэтчбека нового поколения – яркие геометрические росчерки ребер плавно вливаются в тело кузова. Основание заднего бампера вызывающе приподнято и отделано пластиковой защитой, в правой части которой расположены сдвоенные выхлопные патрубки округлой формы. По бокам бампера в углублениях под угловыми выступами ребер поместились небольшие ниши для габаритных огней. Основные же задние огни, создавая контраст геометрии ребер, получили плавные узоры внутри. Кросс-версия Ford Focus выглядит аналогично хэтчбеку Форд Фокус.

универсал Ford Focus Wagon 2020

Универсал же, напротив – имеет более спокойные черты и линии в кузове: нет таких резких мазков ребер, одиночный выхлопной патрубок, менее дерзкие передние фары. Седан же являет собой нечто среднее между обоими этими кузовами: фары, задний бампер – от хэтчбека, фальшрадиаторная решетка, передний бампер, одиночный выхлопной патрубок – от универсала, росчерки же линий на кузове не столь броские, как у первого, но и не такие плавные, как у второго. Таким образом, мы получили один автомобиль с несколькими характерами, в которых каждый владелец найдет свое отражение.

новый Ford Focus Vignale

салон Ford Focus — что изменилос

Оказываясь в салоне новой модели четвертого поколения, понимаешь, что, по сравнению с предыдущей версией автомобиля, в этой увеличилась просторность – места стало ощутимо больше. Также сразу в глаза бросается усовершенствованный современный салон с функциональным и опциональным разнообразием. Верх центральной консоли венчает вертикальный сенсорный дисплей, под которым расположены кнопки управления музыкальной системой (в качестве альтернативы управлению с дисплея) и крупные дефлекторы воздуха.

салон нового Форд Фокус 2020

За комфортабельность пребывания внутри нового Фокус отвечают удобные сиденья (передние – с глубокой посадкой и боковой поддержкой) с вентиляцией и подогревом.

Водителя порадуют качественная цветная информационная панель и удобный пухлый руль с многофункциональной системой управления опциями автомобиля. Для моделей с механической коробкой в салоне поместят стильный рычаг переключения передач с шарообразным завершением на верху, а для автомобилей с автоматической трансмиссией – шайбой управления, как у моделей Ягуара.

Ввиду смены тележки кузов так же поменял свои габаритные размеры Ford Focus составляют (хэтчбек/универсал):

  • длина: 4380/4670 мм;
  • ширина: 1827 мм (у всех кузовов);
  • высота: 1455/1480 мм;
  • величина колесной базы: 2700 мм.

Владельцам предлагается оснастить свой автомобиль колесными дисками – на выбор 17–19-дюймовые.

На автомобильных выставках, в которых участвовал новый Ford Focus, информации о предлагаемых комплектациях не прозвучало. Но, учитывая тот факт, что в продажу на европейском и российском рынках они поступят уже этой осенью, стоит ожидать обнародования этих данных в ближайшее время.

Технические характеристики Ford Focus 2020-2020

Для нового поколения Ford Focus предусмотрено четыре силовых агрегата:

— 3-цилиндровый бензиновый литровый двигатель с мощностями в 86, 101 и 124 л.с.;
— 4-цилиндровый бензиновый 1,5-литровый мотор, выдающий 151 и 180 л.с.;
— 3-цилиндровый турбированный дизельный двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 96 и 121 л.с.;
— 4-цилиндровый 2-литровый дизельный турбомотор с 150 л.с.

Комплектоваться автомобили будут 6-ступенчатой механикой и 8-ступенчатым автоматом.

Цена Форд Фокус новой модели 2020

Минимальная цена в Германии 18700 евро (по курсу это 1 428 000 рублей). Стоимость нового Ford Focus на российском рынке будет начинаться от 1.460.000 рублей.

Видео тест Ford Focus 2020-2020 года:

Фото обновленного Форд Фокус 2020:

Форд Фокус 2020 года – бюджетная американская мечта

В продаже появился Форд Фокус 2020 года. Автомобиль прошел жесткий рестайлинг, что позволило изменить не только внешние характеристики авто, но и дополнить потрясающими для его класса ходовыми свойствами. Под капотом Фокуса стоят два вида 1,6-литрового мотора с мощностью 105 и 125 лошадиных сил и 1,5-литровый ЭкоБуст, выдающий 150 лошадей. Четыре различные комплектации Trend, Special Edition, White & Black, Titanium позволяют выбрать подходящий по цене вариант. Минимальная стоимость американца начинается с 980 тысяч рублей.

Экстерьер

Форд Фокус 2020 года — новая модель 4го поколения уже появилась в дилерских салонах. Фото доказывают, что рестайлинг затронул внешность машины и интерьер. Цена авто пока не окончательна, но, вероятно, в ближайшее время станут известны точные цифры. Изменение габаритов привело к улучшению качества внешнего оформления. Экстерьер совершенно не выдает «бюджетную» принадлежность американской машины.

Основные изменения экстерьера:

  • Перед машины получил округлые черты и немного рельефных обрамлений. Основные перепады высоты сосредоточены на центральной части, а также на самом краю в виде небольших вырезов. Решетка радиатора осталась небольшого размера, которые напоминают губы. От этого авто получила некоторую женственность и изысканность. Воздухозаборник имеет сильную перфорацию, что весьма предсказуемо для фордовского представителя. В некоторых комплектациях по краю проходят хромированные полоски с несколькими горизонтальными внутри.
  • Головная оптика изменила форму. На месте старых неказистых фар появились изысканные треугольники с неплохим наполнением. Чуть ниже расположился обновленный обвес с двумя прямоугольными воздухозаборниками. Небольшие углубления для циркулировали воздуха добавлены рядом с колесными арками, в которые удачно вмонтированы противотуманные фары.
  • Боковая часть Форд Фокус 2020 по традиции подверглась рестайлингу меньше всего. Изменения коснулись формы окон, появился аккуратный боковой рельеф по всей длине машины. Радует наличие порожка. Американец получил новые диски и пару дизайнерских акцентов, которые прекрасно видно на фото. Несмотря на небольшой список изменений, автомобиль приобрел современное оформление, достойное для конкурентной борьбы на мировом рынке.
  • Корма обзавелась популярным ступенчатым видом. Больше всего выпирает самая нижняя часть – пластиковый обвес, защищающий кузов от повреждений. Декоративный козырек стал мастхэвом современного автопрома. Дизайнеры компании последовали мировым тенденциям и оснастили эту модель аккуратным козырьком с линейкой светодиодных повторителей стоп-сигналов.
  • Аккуратные фары-бумеранги начинаются с задней части и «перетекают» на боковую, создавая визуальный объем. Под ними продуманное углубление для номерного знака. Заканчивается авто увеличенным в размерах обвесе с яркими стоп-сигналами и скрытой системой выхлопа.
Читайте также:  Новый Ford Puma – дата продаж, цены, расход топлива

Увеличенный размер обновленного Форд Фокус 2020 позволяет сделать автомобиль вместительнее. Объем багажного отделения со сложенным последним рядом составит 1650 литров.

Интерьер

К сожалению, в салоне не так много существенных изменений, однако, есть на что посмотреть, а некоторым даже поучиться. В новом Форкусе улучшилось качество используемых материалов, что, независимо от остальных изменений, сразу придает авто статусности и маскирует «бюджетность». В зависимости от комплектации салон может иметь тканевую или кожаную обивку.

Основные изменения интерьера Форд Фокус 2020:

  • Центральная часть привлекает внимание появлением большого мультимедийного экрана. Правда, вопреки сложившейся тенденции, не все происходящее на нем подчиняется сенсорному управлению. Немного ниже можно заметить небольшие физические кнопки, помогающую управлять дополнительным функционалом. Под ним удачно расположились дефлекторы с отдельной панелью регулировки климата, правда, здесь кнопки несколько больше.
  • Заметным стал тоннель. Несмотря на большой функционал, все достаточно компактно и стильно. Здесь нет ничего необычного: все те же ручка переключения скоростей, пара подстаканников, подлокотник со встроенным органайзером. Смело можно утверждать, что подобный автомобиль подходит для людей старшего поколения, которым сложнее дается обращение с сенсорами и множеством регулировок.
  • Производитель учел претензии к исполнению рулевого колеса. Оно предстало совершенно в новом облике. Богатый вид обеспечен качественным материалом, спицы стали несколько компактнее и функциональнее. Опять же, отсюда можно регулировать минимум настроек, но это значительно облегчает процесс вождения. Здесь разместились кнопки управления акустикой, парковочными помощниками, климатической установки и телефоном.
  • Неожиданно современное исполнение приборной панели Форд Фокус 2020 повергло в шок даже самых заядлых скептиков. Дизайнеры отказались от привычных «кругляшей» в пользу большого монитора, который отображает все важные показатели во время движения и показания бортового компьютера. Неожиданный апгрейд для авто этого класса.

Тщательно проработаны сиденья. Здесь появились качественные материалы обивки и наполнения. Выдержать долгую поездку пассажирам первого ряда помогут регулировка кресел: механическая или электрическая, в зависимости от комплектации, и обогрев. Второй ряд представлен диваном с меньшими характеристиками. Нет возможности подогрева, но сохраняется регулировка положения спинки. К тому же, задний трехместный диван трансформируется в комфортабельный двухместный за счет откидывающегося подлокотника с подстаканниками.

Технические характеристики

Новый Форд Фокус 2020 года представлен по сравнительно низким ценам. Комплектации, цены и фото уже опубликованы на официальном сайте Форда. Известно так же, что на российский рынок попали три экономичных двигателя.

Используемые силовые агрегаты:

  • 1,6-литровый мотор с мощностью 105 лошадиных сил;
  • 1,6-литровый мотор с мощностью 125 лошадиных сил;
  • 1,5-литровый Экобуст с мощностью 150 лошадиных сил (только для максимальной комплектации).

Моторы с мощностью 105 и 125 лошадиных сил работают в тандеме с 5-ступенчатой механикой или с 6-ступенчатым автоматом, в то время, как самый продвинутый двигатель совместим только с автоматической коробкой.

Комплектации и цены

Форд Фокус представлен на российском рынке в четырех комплектациях. Несмотря на их обилие, стандартное оборудование заслуживает уважения. Здесь собраны не только хромированные вставки и покраска в цвет кузова, но и помощники вождения, навигационная система и стандартный набор безопасности.

Комплектации Ford Focus 2020:

1. Trend

Минимальная комплекция, которая включает боковые зеркала с повторителем поворота, регулировкой электроприводом и обогревом, запасное колесо, передние электроподъемники, контроллер температуры, перчаточный ящик, регулируемую рулевую колодку, подголовники для всех пассажиров, задние дисковые тормоза, АБС, ЕБД, ЕСЦ, ЕБА, антипробуксовочную систему, дистанционное управление замком и пр.

2. Special Edition

К базовой комплектации добавлена аудиосистема с USB, хромированная радиаторная решетка, задние стеклоподъемники, функция автоматического закрывания окон, противотуманные фары, подогрев первого ряда, черная обводка фар, 15-дюймовые колеса и пр.

3. White & Black

Улучшенная версия авто. Добавляются черные боковые зеркала, черная крыша, обогрев лобового стекла, кожаная отделка руля, автозатемняющееся зеркало, датчики дождя и света, климат-контроль на две зоны, хромированный подоконник и пр.

4. Titanium

Флагманская версия дополнена 16-дюймовыми сплавными дисками, ЖК-дисплеем приборной панели и мультимедиа, полностью кожаным салоном, подстаканниками со шторкой, подсветкаой зеркал в козырьках, усиленной боковой поддержкой кресел, задним подлокотником, наличием боковых подушек безопасности, LED-подсветкой салона и пр.

Минимальная версия Ford Focus 2020 обойдется владельцу в 958 тыс.рублей, в то время, как немного продвинутая Special Edition превысит стоимость всего на 40 тысяч. White & Black уходит по цене 1,094 миллиона рублей. Максимальная версия стартует от 1,109 миллиона.

Начало продажи в России и конкуренты

Форд Фокус 2020 в новом кузове уже расходится по стране. Комплектации радуют покупателя, а цены на них приятно удивляют. Фото реальных авто уже публикуют фордовские любители. Бюджетный автомобиль может посоревноваться не только со своими «братьями» по заводу, но и с детищами других компаний.

Конкуренты:

Немецкий автомобиль превосходит Ford Focus 2020 по просторности и функциональности, но приравнивается по техническим характеристикам. Французский аппарат проигрывает в качестве и цене.

Видео тест-драйва


Новый Форд Фокус 2020 фото, видео, цена, технические характеристики Ford Focus

Новый Форд Фокус 2020 модельного года начинает свое победное шествие по миру. Ford Focus 4 поколения представляет собой целое семейство построенное на современной платформе C2. Хэтчбек, универсал, седан, внедорожный хэтч Active, спортивная версия ST-Line и премиальные модификации Vignale будут покорять рынки Европы, США, Китая и России уже в ближайшее время.

В разработку платформы C2 было вложено около 600 миллионов евро. Это позволило создать облегченный почти на 90 кг кузов, но с увеличенной жесткостью. Силовая структура получила более 50 % высокопрочных сортов стали. Заводские краш-тесты нового Focus показали увеличение фронтальной аварийной нагрузки на 40 процентов. Общая жесткость кузова увеличилась на 20 процентов, а точки крепления подвески усилены на 50%. Оптимизировали работу силовых агрегатов, снизив потребление топлива и увеличив эффективность. По сути новое поколение создавали с нуля в тех же внешних габаритах.

Внешний вид Ford Focus нового поколения получил довольно интересный силуэт. В глаза бросаются узкие фары головного света. Задние фонари так же вытянулись в длину. Решетка радиатора с горизонтальными линиями стала немного меньше. Кроме базового хэтчбека, вскоре появится стильный седан (для рынка КНР) и универсал. Внедорожный хэтч Эктив получил пластиковый обвес и увеличенный на 30 мм клиренс. Спортивная модификация СТ получит не только мощные моторы, но и заниженную на 10 мм подвеску, огромные диски на низкопрофильной резине и дополнительные внешние атрибуты. Передний бампер с решеткой радиатора и противотуманками сложной формы образуют общий элемент экстерьера, который будет на всех версиях Фокуса. Фото новинки смотрим в нашей галерее.

Фотографии нового Форд Фокус 2020

Салон Ford Focus 4 стал совершенно другим. За счет увеличения ширины и колесной базы внутри стало просторнее. Производитель серьезно пересмотрел эргономику и использовал более качественные материалы интерьера. Совершенно новая панель приборов без привычных колодцев с ярко зелеными стрелками спидометра и тахометра порадует информативностью. Над центральной консолью большой сенсорный монитор, где можно просмотреть не только развлекательные продукты мультимедиа, но и выведена часть функций управления автомобилем. Перед глазами водителя установлен дополнительный проекционный дисплей. Передние кресла получили увеличенную в длине подушку. Задний диван стал немного шире и выше. Покупателям будет доступно множество вариантов отделки салона. Скорее всего в нашей стране этот набор будет ограничен.

Фото салона нового Фокуса

Самый маленький багажник у хэтчбека, всего 375 литров и это без полноценной запаски. Самый большой погрузочный объем естественно в универсале, со сложенными сидениями – 1650 литров.

Читайте также:  Ford Kuga 2016, технические характеристики, фото, видео, цена

Фото багажника Форд Фокус 2020

Технические характеристики Ford Focus 2020


Понятно, что базовые версии нового Фокуса в России будет делать максимально упрощенными. Тем более для этого у американского концерна есть широкая производственная база, для увеличения локализации производства машины.

На европейском рынке производитель будет делать ставку на 3-цилиндровый 1.0 литровый турбомотор EcoBoost. Благодаря разной мощности турбонаддува покупателям предложат скромный движок мощностью 85, 100 и 125 лошадиных сил. Что для среднего европейского покупателя вполне приемлемо. Более солидный турбоагрегат объемом 1.5 литра выйдет в двух версиях 150 и 182 л.с. Естественно появятся и турбодизели востребованные на рынках стран ЕС. Базовый 1.5 литровый способен развивать от 95 до 120 л.с.. Более мощный 2.0-литровый мотор серии EcoBlue выдает 150 л.с. Скорее всего на российском рынке в основном будут использовать 1.6 литровый атмосферник, который собирают на заводе Форд в Елабуге 4-ый год.

Привод исключительно передний, даже на внедорожных модификациях Ford Focus Active. В качестве коробок передач 6-ступенчатая механика или 8-диапазонный гидротрансформаторный автомат. При этом от селектора переключения передач в виде традиционной рукоятки в Форд отказались. Теперь на центральном тоннеле будет установлена небольшая шайба позволяющая управлять автоматической трансмиссией.

Что касается подвески. То долгое время владельцы всех поколений Форд Фокус наслаждались невероятно комфортной и острой в управлении независимой конструкцией. Теперь будет по другому. На дешевых модификациях Focus IV сзади будет стоять полузависимая подвеска со скручиваемой балкой. А более дорогих версиях, как и прежде продвинутая многорычажка. Рулевое управление получило инновационный электроусилитель.

Количество электронных систем активной безопасности просто невероятно. Рассказ о них может затянутся, поэтому поговорим о главном. Ford Co-Pilot360 именно так будет называться комплекс встроенных электронных помощников отвечающих за упрощение парковки, уменьшение сложных ситуаций на дороге и повышению общей безопасности. Функция Stop & Go обеспечивает автоматическое торможение перед препятствием, Lane Centering подруливает машину на скорости до 200 км/ч отслеживая разметку и предотвращая съезд машины с дороги. Если водитель заснул за рулем, при монотонной езде по трассе, система начинает подавать звуковые сигналы и останавливает машину. Ассистент Active Park Assist 2 поможет припарковаться, а Park-out Assis выехать с парковки.

Размеры, масса, объемы, клиренс Форд Фокус 2020 года

  • Длина кузова (хэтч) – 4378 мм
  • Ширина кузова– 1825 мм
  • Высота кузова – 1454 мм
  • Снаряженная масса – от 1276 кг
  • Колесная база – 2701 мм
  • Объем багажника – 375 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 1354 литров
  • Объем топливного бака – 55 литра
  • Размер шин – 205/55 R16
  • Дорожный просвет – 150 мм

Видео Ford Focus нового поколения

Видео обзор нового Форд Фокуса от журналистов “Авторевю”.

Цены и комплектации Форд Фокус 2020 модельного года

Благодаря отечественной сборке Фокуса еще с 2002 года во Всеволожске (и запуску завода двигателей Ford в РФ в 2015) локализация нового 4 поколения позволит предложить россиянам вменяемые цены. Вряд ли машина существенно подорожает учитывая довольно жесткую конкуренцию и спад популярности на машины “C” класса в России. Поэтому пока можно будет вполне ориентироваться на комплектации и стоимость авто 3 поколения. Так за хэтч с 1.6 литровым мотором (85 л.с.) и 5-ступенчатой механикой просят от 901 000 рублей. Седан в минимальной комплектации, но с мотором 105 л.с., обойдется в 1 018 000 рублей, а за универсал придется отдать от 1 028 000 рублей.

Форд Фокус 2020 года фото, цена, видео, характеристики Ford Focus 4 поколения

Форд Фокус 2020 года сменил очередное поколение и переехал на современную эффективную платформу. Новый Ford Focus стал легче и экономичнее, появилась масса систем безопасности. Внешность подверглась серьезной дизайнерской переделке. Салон стал еще комфортнее, а главное посторнее. Но обо всем по порядку.

Разработчики нового поколения Фокуса серьезно занялись созданием наиболее эффективного кузова. Вход пошли лучшие сорта стали, новая технология сварки, увеличение колесной базы. В итоге получился более прочный и жесткий кузов обеспечивающий простор пассажирам. Недавний краш-тест по EuroNCAP показал 5 звезд из 5 возможных. Так что в целом поколение можно назвать удачным.

Экстерьер Фокус нового поколения создавали с оглядкой на прошлое поколение добавив массу оригинальных решений от других машин. Решетка радиатора по форме та же, но перевернута вверх ногами. Фары вытянули, а бампера подтянули. Что интересно дизайн весьма согласовывается с аэродинамикой. На днище установили специальные панели, решетка радиатора имеет активные жалюзи открывающиеся/закрывающиеся в зависимости от скорости. Сбоку хэтчбек уж очень напоминает Мазда с выдающимися колесными арками и стилистическими решениями. Задние фонари явно позаимствовали, как и дополнительную оптику в заднем бампере. Внедорожный хэтч порадует практичным защитным пластиком, а седан стильным багажником. Для практичных людей подойдет универсал с огромным багажным отсеком. Что касается колес, то самые большие 18-дюймовые катки будут стоять на ST-Line версии. В базе это 16-дюймовые диски.

Фото Форд Фокус 2020 года

Интерьер Фокус 4 порадует мягким пластиком на верхней части торпедо и в обшивке дверей. Про тесноту в Фокусе 3 поколения не говорил только ленивый. Здесь ситуацию немного подправили увеличив ширину в салоне на уровне плеч и расстояние между передними креслами и задним диваном. Боролись за каждый миллиметр пространства. Поэтому для удобства задних пассажиров не только сделали спинку передних кресел специальной формы, но и сделали пол совершенно плоским, без привычного тоннеля посредине. Продвинутый 8-дюймовый сенсорный монитор порадует штатной мультимедийной системой, хорошим разрешением и быстродействием. Новая панель приборов стала намного более информативной поскольку производитель внедрил крупный шрифт и приятную глазу цветовоую гамму. Фото салона смотрим в нашей галерее.

Фотографии салона Ford Focus 4

Если в багажник хэтчбека помещается всего 375 литров объема, то в универсал можно легко поместить 608 литров. А вот данных по вместимости багажного отсека седана пока нет.

Фото багажника Ford Focus 2020

Характеристики Форд Фокус 2020 года

Если турбонаддувом никого не удивить, как и использованием 3-цилиндровых моторов, но вот система отключения цилиндров, для малообъемных силовых агрегатов невероятное техническое решение. Зато дополнительная экономия топлива в городских пробках и уменьшение выбросов.

В Европе предлагается два бензиновых мотора EcoBoost объемом 1 и 1.5 литра мощностью 85, 100, 125 и 150 и 182 лошадиные силы соответственно. Плюс пару новых дизелей EcoBlue объемом 1.5 и 2 литра мощностью 95, 120 и 150 лошадиных сил соответственно. В качестве трансмиссии 6-ступенчатая механика и новейший 8-диапазонный автомат. При этом АКПП сочетается даже с 1-литровым движком, но в максимальной форсировке 125 л.с.

Самый скромный 3-цилиндровый движок Фокуса мощностью 85 л.с. (170 Нм) с механикой тратит на разгон до сотни 13.9 секунд. С самым динамичным 1.5 литровым EcoBoost (182 л.с./240 Нм) на разгон уходит 8.5 секунд. Что касается расхода топлива, то 1.5 литровый EcoBlue вне конкуренции – 3.5 литра по трассе и 4 литра в городе! Даже 1-литровый бензиновый турбоагрегат не может похвастать таким расходом, у него в среднем выходит 4.5, а по городу около 6 литров.

Вряд ли данные моторы вообще попадут на российский рынок, поэтому не стоит обольщаться. А вот новая подвеска, рулевое управление ходовая до нас доедет точно. Плюс самая большая колесная база в классе. Основным конкурентом Фокуса можно назвать Киа Сид 2020 года. Посмотрим, что выберут россияне голосуя кошельком. Ждать осталось недолго.

Габариты, объем, дорожный просвет Ford Focus 4 поколения

  • Длина – 4378 мм
  • Ширина – 1825 мм
  • Высота – 1454 мм
  • Снаряженная масса – 1383 кг
  • Колесная база – 2701 мм
  • Объем багажника – 375 литров (1354 л.)
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18
  • Клиренс – 155 мм

Видео обзор Ford Focus 2020

Небольшое видео рассказывающие об основных особенностях нового поколение популярного автомобиля.

Комплектации и цены Форд Фокус 2020 года

В Европе цены на Фокус нового поколения уже обнародовали. Самая дешевая версия хэтчбека в Германии предлагается за 18 700 евро с 1-литровым мотором (85 л.с.) и 6-ступенчатой механикой. С более мощным 1.5 литровым движком (150 л.с.) машина стоит 25 300 евро. Самая дешевая версия с дизелем 1.5 л. (95 л.с.) 22 900 евро. Заряженный Focus ST-Line мощностью 182 л.с. обойдется в 27 800 с механикой или 29 700 с автоматом.

Читайте также:  Ford Focus 3 рестайлинг хэтчбек, отзывы

Прайс на универсал начинается с отметки 19 900 евро. С тем же литровым мотором, форсированным до 125 лошадиных сил и 8-диапазонной коробкой, универсал продается за 24 900 евро. Внедорожный Focus Active с 1-литровым 125 сильным мотором и механикой стоит от 25 300 евро.

Форд Фокус 2020 года: долгожданное обновление американца

Один из самых популярных автомобилей мира в очередной раз обновился. Американский концерн решил представить модернизированный Форд Фокус 2020 года сразу на двух автосалонах: сначала в Китае, а затем в Европе. Новая модель, если судить по фото и заявлениям представителей производителя, существенно отличается от собственного предшественника, что сказалось на конечной цене. В Форде отмечают, что в каждой из комплектаций Фокуса используются передовые технологии, а сам автомобиль стал более комфортабельным. Американскую новинку продолжат выпускать в трех кузовах, два из которых ( хэтчбек и универсал ) будут доступны российскому покупателю. Сборку модели наладят на Всеволжском автозаводе, расположенном под Санкт-Петербургом.

Экстерьер

Форд Фокус 2020 года выпускается в новом кузове. Эти изменения обусловлены тем, что в основе модели лежит иная платформа С2, применение которой отчасти заставило производителя подкорректировать комплектации и цены. Даже глядя на фото заметно, что автомобиль значительно отличается от своего предшественника, но при этом сохранил привычные очертания.

В рамках модернизации компания Ford изменила пропорции Focus. Причем больше всего приросла колесная база, которая у модели теперь достигает 2801 мм. Остальные габариты существенно не изменились. В кузове хэтчбек Фокус вытянулся вперед на 4378 мм. Ширина модели достигает 1825 мм, а расстояние от колес до крыши составляет 1454 мм.

Длина модели в кузове универсал равна 4668 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1481 мм.

В ходе последней модернизации новый Форд Фокус 2020 года преобразился настолько, что ряд экспертов отмечают потерю связи автомобиля с предшествующими модификациями. Впрочем, на комплектациях и ценах данный факт не сильно отразился. Если оценивать модель по фото, то из выраженных изменений обращают на себя внимание следующие особенности:

  1. Передняя часть. Здесь появилась обновленная радиаторная решетка с «наполнением», похожим на пчелиные соты. Светодиодная головная оптика располагается далеко друг от друга. Передний бампер, в нижней части которого пролегает хромированная полоса, на фоне радиаторной решетки выглядит незначительным. По бокам размещены довольно маленькие противотуманные фары.
  2. Профиль. Боковая часть у обновленного Фокуса отличается спортивными очертаниями. Это впечатление формируется благодаря тому, что производитель немного удлинил капот и изменил положение передних стоек. Также на боковой части кузова внимание привлекают рельефные колесные арки.
  3. Задняя часть. Корма у Форд Фокус 2020 пережила менее значимые изменения. Как и на прошлой модели, здесь располагаются удлиненные фары, заходящие на бок автомобиля. Между оптикой размещено название автомобиля, выложенное сатинированными буквами. Внизу находится достаточно крупный бампер.

Форма патрубков выхлопной системы меняется в зависимости от модификации Фокуса. Из незаметных изменений, затронувших экстерьер модели, следует выделить металл, из которого сделан кузов. Теперь корпус автомобиля изготавливается из более легкого материала, отличающийся повышенной жесткостью на кручение.

Вторая малозаметная деталь — показатель аэродинамического сопротивления. Чтобы улучшить его, компания Ford разместила за решеткой радиатора активные жалюзи, а под днищем установила дополнительную защиту против завихрений. В результате показатель аэродинамического сопротивления достиг 0,25-0,286 в зависимости от типа кузова.

Интерьер

Смена платформы положительно сказалась на салоне Форд Фокус 2020 . Модель после модернизации отличается следующими особенностями:

  1. Повышенная комфортабельность. На уровне плеч свободное пространство выросло на 60 мм, а в районе ног пассажиров заднего ряда — на 50 мм.
  2. Вместительный. Объем багажного отсека у хэтчбека теперь достигает 1354 литра, у универсала — 1653 литра.
  3. Эргономичный. Несмотря на увеличившиеся размеры, внутри клавиши управления встроенными функциями располагаются удобно. Часть настроек выполняется посредством сенсорного дисплея, расположенного сверху на центральной консоли. Чуть ниже находятся кнопки управления аудиосистемой.
  4. Удобный. Эту особенность обеспечивают передние кресла с глубокой посадкой, подогревом и вентиляцией.

К числу примечательных особенностей нового Форд Фокус 2020 относится рычаг автоматической КПП: этот элемент выполнен в виде шайбы, более характерной для последних автомобилей марки Jaguar.

Focus в кузове универсал отличается широким проемом задней двери и низкой погрузочной высотой. В этой модели производитель реализовал концепцию Easy Fold Seats, которая обеспечивает простую трансформацию спинок заднего дивана.

Технические характеристики

Новому Фокусу положены бензиновые и дизельные двигатели семейств EcoBoost и EcoBlue соответственно. К первым относятся следующие установки:

  • литровый мотор, развивающий в зависимости от модификации до 85, 100 и 125 л.с. мощности;
  • 1,5-литровый агрегат, который выдает до 150 либо 182 л.с.

В линейку дизельных двигателей вошли:

  • 1,5-литровый на 95 и 120 л.с. с максимальным крутящим моментом на уровне 300 Н/м;
  • 2-литровый на 150 л.с. и с аналогичным крутящим моментом.

8-диапазонный «автомат» положен только дизельным и наиболее мощным бензиновым агрегатам. 6-ступенчатая механическая КПП устанавливается на все версии хэтчбека и универсала.

На моделях с литровым бензиновым и 1,5-литровым дизельным мотором используется полунезависимая торсионная балка сзади, на остальных — многорычажка на подрамнике. В версиях с последней подвеской применяются адаптивные амортизаторы, уровень жесткости которых постоянно корректируется. Благодаря такому оснащению производитель смог внедрить в Focus 2 новых режима движения (в дополнении к трем стандартным), каждый из которых меняет настройки акселератора, электроусилителя рулевого колеса и круиз-контроля.

Безопасность

В список оснащения Ford Focus 2020, обеспечивающих безопасность водителя и пассажиров, вошли:

  • 4 подушки и шторки безопасности;
  • система экстренного торможения;
  • адаптивный круиз-контроль, отключающий двигатель на светофоре;
  • система стабилизации;
  • помощник при старте на подъеме;
  • система предупреждения фронтального столкновения;
  • система удержания в полосе движения.

Список систем безопасности дополняет автоматический парковщик и ряд других ассистентов, число которых варьируется в зависимости от комплектации.

Комплектации

В начальной модификации американской модели встречаются:

  • температурный датчик;
  • электростеклоподъемники на передних дверях;
  • USB- вход.

За отдельную плату начальную версию Ford Focus 2020 можно дополнить кондиционером, аудиосистемой с поддержкой МР3.

В продвинутой модификации SYNC Edition предусматриваются:

  • аудиосистема с шестью динамиками;
  • мультимедийная установка;
  • электростеклоподъемники на всех дверях;
  • боковые зеркала с подогревом и электроприводом.

В качестве опции вместе с этой комплектацией предлагаются датчики дождя и света, климатическая установка на 2 зоны и рулевое колесо с подогревом.

В максимальной версии Titanium модель оснащается:

  • навигационной системой Ford;
  • мультимедийной установкой с поддержкой iOS и Android;
  • датчиком давления в шинах;
  • передними креслами с электроприводом, который запоминает положение сидений;
  • камерой заднего вида;
  • автоматическим предпусковым прогревателем двигателя.

Также в зависимости от типа комплектации меняются характер оформления салона (появляются различные декоративные вставки) и колесные диски.

Начало продаж и цены

Появление четвертого поколения Ford Focus 2020 в России ожидается в начале следующего года. На европейский рынок модель выйдет раньше из-за того, что американский концерн намеревается провести модернизацию конвейера на питерском автозаводе под новый автомобиль.

Стоимость Фокуса будет известна ближе к дате выхода на рынок. По предварительным данным, цена начальной версии модели не превысит 1 миллиона рублей.

Конкуренты

Конкуренцию Форд Фокус 2020 составляют:

Американец в кузове универсал конкурирует с меньшим числом моделей в связи с тем, что в данном классе и по аналогичной цене в России представлено немного машин.

Перспективы модели на рынке

В мире Ford Focus 2020 пользуется высокой популярностью, благодаря которой модель не раз появлялась с тройке лидеров по объему продаж. В России спрос на автомобиль в последние годы падает. Поэтому, если производителю не удалось угадать потребности отечественного покупателя, перспективы у обновленного Фокуса не самые радужные.

Оцените статью
Добавить комментарий