Fiat Doblo Panorama, комплектация, характеристики, фото, видео

Содержание

Семиместный Fiat Doblo II

Фиат Добло Панорама (2020-2020) цены и технические характеристики. Обзор «Doblo 2 Panorama» с фотографиями.

Компактвэн Fiat Doblo второго воплощения впервые продемонстрировали мировой общественности в ноябре 2009 года – по сравнению с предшествующей моделью он стал заметно красивее, ощутимо подрос в размерах, примерил новый интерьер и получил серьезно доработанную технику.

В сентябре 2014-го итальянцы официально представили рестайлинговый автомобиль, которому радикально перекроили внешность и салон и расширили перечень выделенного оборудования, однако оставили без внимания техническую «начинку».

Снаружи «второй» Fiat Doblo Panorama выглядит современно, притягательно и гармонично – он обладает определенным шармом, привлекая внимание в городском потоке. Спереди машина выставляет напоказ слегка безумный взгляд светотехники и широкую «улыбку» радиаторной решетки, а сзади «щеголяет» эффектным стеклом пятой двери и крупными вертикальными фонарями.

Хорош у компактвэна и силуэт – большая площадь остекления, мускулистые арки колес, динамично приподнятая к корме линия «подоконника» и крупные зеркала.

Грузопассажирский «Добло» второй генерации предлагается в двух версиях: стандартная и удлиненная. В длину автомобиль насчитывает 4406-4756 мм, в высоту – 1895-1927 мм, в ширину – 1832 мм. Просвет между колесными парами у пятидверки занимает 2755-3105 мм, а наименьший клиренс составляет 180 мм. В «боевом» виде машина весит от 1370 до 1540 кг в зависимости от модификации.

Внутри Fiat Doblo Panorama встречает седоков привлекательным, дружелюбным и интересным оформлением интерьера, которое подкрепляется добротными материалами отделки и хорошим качеством изготовления. Стильный трехспицевый руль, лаконичная и информативная панель приборов и приятная на вид центральная консоль, размещающая на себе блоки аудиосистемы и микроклимата, – компактвэн попросту не за что и упрекнуть.

По умолчанию салон «Добло» имеет пятиместную раскладку с грамотно спрофилированными передними креслами и тремя полноценными креслами на втором ряду. В виде опции автомобилю полагается «галерка», но на ней комфортно смогут разместиться разве что только дети.

С водителем и четырьмя пассажирами на борту для багажа в Fiat Doblo Panorama останется отсек объемом 790 литров, однако со сложенными сиденьями второго ряда этот показатель увеличивается до впечатляющих 3200 литров (у удлиненной версии – до 3400 литров).

Технические характеристики. Для итальянского компактвэна заявлена разнообразная гамма силовых установок:

  • Автомобиль оснащается бензиновыми «четверками» объемом 1.4 литра с многоточечным впрыском горючего, 16-клапанной компоновкой ГРМ и изменяемыми фазами газораспределения:
    • атмосферный вариант выдает 95 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 127 Нм пиковой тяги при 4500 об/минуту;
    • турбированный мотор имеет в своем активе 120 «кобыл» при 5000 об/минуту и 206 Нм вращающего момента при 2000 об/минуту.
  • Предлагаются для пятидверки и дизели – это четырехцилиндровые турбодвигатели на 1.6-2.0 литра с непосредственным «питанием» и 16-ю клапанами, вырабатывающие 90-135 «жеребцов» и 290-320 Нм доступной отдачи.
  • Помимо этого, для «итальянца» предусматривается 1.6-литровый агрегат, работающий на сжиженном углеводородном газе, который генерирует 120 «скакунов» и 206 Нм.

Все двигатели сочетаются с 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом, а 90-сильный дизель в виде опции – еще и с 5-диапазонным «роботом».

В зависимости от решения, со старта до 100 км/ч машина разгоняется за 11.3-15.4 секунды и максимально набирает 158-179 км/ч.

Бензиновые исполнения расходуют не более 7.2 литров топлива в смешанном режиме, а дизельные – от 5.5 до 5.9 литров.

В основе Fiat Doblo Panorama второго поколения лежит переднеприводная платформа «Fiat Small» с силовым агрегатом, расположенным поперечно во фронтальной части. Автомобиль снабжен независимой передней подвеской со стойками МакФерсон, спиральными пружинами и поперечным стабилизатором, а также задней зависимой системой, подвешенной на продольно ориентированных рессорах.
На компактвэне применен реечный рулевой механизм с гидравлическим усилителем управления. «Итальянец» оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 284 мм спереди и 228-миллиметровыми барабанными устройствами сзади (во всех комплектациях – с ABS).

Комплектации и цены. На российский рынок грузопассажирский «Добло» второй генерации официально не поставляется, а у себя на родине он предлагается по цене от 18 700 евро (

1.19 млн. рублей по нынешнему курсу).
По умолчанию автомобиль «щеголяет»: передними подушками безопасности, 15-дюймовыми стальными колесами, подогревом передних кресел, кондиционером, электростеклоподъемниками, внешними зеркалами с электроприводом и обогревом, ABS, EBD, аудиосистемой с шестью колонками и другим оборудованием.

Читайте также:  Fiat Sedici обзор автомобиля, модельный ряд, тест драйв

Грузопассажирский компактвен Fiat Doblo Panorama

Fiat Doblo Panorama — грузопассажирский вэн, созданный на базе развозного многоцелевого фургона Doblo. Данная модель производится с 2000 года, в том числе и на заводе ОАО «ЗМА» в Набережных челнах, где ее сборку наладили в 2007 г.

К внешности автомобилей такого класса у покапателей обычно лояльное отношение, да и развозной «каблучок», послуживший базой для пассажирского варианта Панорама, не блистает дизайнерскими изысками. А если учесть, что возраст Fiat Doblo, по автомобильным меркам, уже очень приличный, то в целом модель выглядит весьма неплохо.

Комплектации и цены Fiat Doblo Panorama 2015

КомплектацияЦена, руб.
1.4 (77 л.с.) Active MT5736 500
1.4 (77 л.с.) Active+ MT5768 000
1.4 (77 л.с.) Dynamic MT5816 500

MT5 — механика 5-ст.

Боковые задние двери выполнены сдвижными, обеспечивая удобный доступ в салон для пассажиров. Сам салон весьма просторен (не в последнюю очередь благодаря высокой крыше) и максимально практичен. Все сидения складываются, что позволяет, при необходимости, легко разместить полезный груз объемом до трех кубометров.

Материалы отделки интерьера просты, но добротны. Перед водителем расположена минивеновская передняя панель с высоко размещенной ручкой коробки переключения передач, а высокая посадка, большая площадь остекления и крупные зеркала обеспечивают отличный обзор.

В движение Фиат Добло Панорама приводит тот же скромный 1,4-литровый бензиновый моторчик мощностью 77 л.с., что устанавливается и под капотом седана Fiat Albea. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механикой, но шустрить с данным тандемом не получится. С места до сотни автомобиль разгоняется долгие 14,5 секунд.

В самом простом исполнении Active (736 500 рублей) Fiat Doblo Panorama может похвастать наличием лишь водительской подушки безопасности, гидроусилителем руля, передними стеклоподъемниками и центральным замком.

Версия Active+ на 32 000 руб. дороже, но дополнительно предполагает наличие ABS, подушки безопасности пассажира, бортового компьютера и электропривода зеркал с обогревом. А вот кондиционер, подогрев сидений и ДУ центрального замка доступны только в топовой комплектации Dynamic — цена такого Фиат Добло Панорама 2015 составляет 816 500 р.

Fiat Doblo 2020 – компактный минивэн с достойным функционалом

Автомобильный концерн Фиат регулярно обновляет свои модели. На очереди минивэн Fiat Doblo 2020. Будут изменены как технические показатели машины, так и экстерьер в совокупности с интерьером. Данная модель вполне может претендовать на звание «Автомобиль года». Она практичная, экономичная, удобная. Минивэн представлен в двух вариациях – грузовая и микроавтобус. Если в качестве грузовика его можно использовать в хозяйственных целях, то микроавтобус отлично подойдет большим семьям. Не забыли разработчики и о системах безопасности, которые были усовершенствованы. Новая модель Фиат Добло 2020 года (фото и цены приведены в статье) уверенно привлекает внимание потенциальных покупателей.

Комплектации цены

Это уже третья генерация популярного минивэна. Она будет представлена в нескольких комплектациях. Минимальная версия оценивается в 1 100 000 рублей. В ее состав будут входить:

  • Подушки безопасности по всему периметру кузова;
  • Антиблокировочная система;
  • Системы помощи при подъеме в гору;
  • Система кондиционирования;
  • Обогрев передних кресел;
  • Боковая поддержка сидений.

Остальные комплектации будут характеризоваться более богатым наполнением, увеличенным количеством посадочных мест, высотой крыши. Увеличенная колесная база также скажется на стоимости автомобиля, но пока более полной информации нет. По отзывам владельцев предыдущих версий, многие бы хотели видеть Фиат Добло 2020 в новом кузове, но пока обновились только комплектации и цены, а фото и отзывы критиков появятся позже.

Технические характеристики

Минивэн может быть укомплектован как дизельными, так и бензиновыми силовыми установками. Такое разнообразие – это безусловный плюс.

Первая группа представлена экземплярами объемом 1.6 и 2.0 литра с производительностью 90 и 135 лошадиных сил соответственно.

Бензиновый двигатель всего один. Он оснащается объемом 1.4 литра и мощностью 95 или 120 «лошадей». Возможна установка и мотора, работающего на газе. Он получит производительность в 120 лошадиных сил. Покупатели отмечают, что производитель исправил минус при покупке, который заставлял владельцев Добло отправляться сразу после покупки на СТО и устанавливать газобаллонное оборудование.

Не вставляйте заправочный пистолет в бак до оплаты: эксперты рассказали о новом способе обмана

Они прослужат долго: выбираем лучшие автомобильные коврики для зимы

Хотели как лучше: новые правила регистрации ТС обернутся для россиян большими проблемами

Привод здесь безальтернативно передний. Коробка передач – только механическая пятиступенчатая.

Расход топлива Fiat Doblo 2020 впечатляет своей экономичностью. Так, на 100 километров хода бензиновые моторы тратят не более 7 литров в смешанном цикле, а дизельные – до 5 литров.

Обе оси автомобиля комплектуются дисковыми тормозами, которые считаются более эффективными в сравнении с барабанными тормозными системами.

Габариты Fiat Doblo 2020 ожидаются следующие:

  • Длина – 4.4 метра;
  • Ширина – 1.8 метра;
  • Высота – 1.9 метра.

Дизайн

По периметру автомобиль украшается стильным рельефом, делающим минивэн более элегантным. Он, определенно, будет приковывать внимание к себе со стороны других участников дорожного движения и пешеходов.

Читайте также:  Fiat 500, обзор, характеристики, тест драйв - AutoTopik.ru

Передняя часть минивэна, как и раньше, будет короткой и высоко поставленной. Капот располагается почти параллельно дорожному покрытию и дополняется волнообразным рельефом по краям.

Под ним встраивается крупная головная оптика, которая наполняется галогеновыми лампами. Ксенона или светодиодов, к сожалению, здесь не увидеть, и это определенный минус. Чуть ниже расположена хромированная полоса с фирменной эмблемой автокомпании.

Здесь же можно наблюдать и решетку радиатора с крупноячеистой сеткой.

Обвес переднего бампера Фиат Добло 2020 аккуратен и дополнен еще одной воздухозаборной системой, которая окружена пластиковой полосой и служит для подачи воздуха в подкапотное пространство. На нем располагаются прорези для встраивания противотуманных фар. Обвес по всему периметру украшается защитными элементами.

Приятные изменения коснулись и боковой части автомобиля. Венчает ее покатая крыша с рейлингами для установки дополнительного багажника.

Окна Фиат Добло 2020 приобрели форму квадрата, стали больше, благодаря чему улучшился обзор. Разделяют стекла толстые стойки. За отдельную плату они могут получить хромированную окантовку.

Примерно на одном уровне со стеклами устанавливаются и зеркала заднего вида, которые могут дополняться повторителями поворота в более богатой комплектации.

Двери в Фиат Добло 2020 открываются не как в обычных автомобилях, а в разные стороны. Их украшают ручки с хромированной отделкой, волнообразный рельеф и пластиковая защита в нижней части. Колесные арки стали массивнее и приобрели агрессивный внешний вид.

Задняя часть располагается почти перпендикулярно дорожному покрытию. Крышка багажного отделения дополняется крупным окном, за счет которого обеспечивается отличный обзор. Оптические элементы располагаются вертикально.

На обвесе практически ничего нет. Исключение составляют следующие элементы:

  • Светоотражатели;
  • Противотуманные фонари;
  • Пластиковая защита.

Поскольку автомобиль относится к бюджетному классу, внутри не стоит ожидать роскошного убранства. Впрочем, этого и не требуется. При небольшой стоимости, минивэн очень комфортный для всех пассажиров. Обновленный автомобиль комплектуется качественными материалами:

  • искусственной кожей;
  • износостойкой тканью;
  • металлами;
  • приятным пластиком.

Не забыли разработчики и о качестве системы мультимедиа, а также о системе разнообразных вспомогательных функций.

Рулевое колесо небольшое, удобное и приятное на ощупь. Отделывается он тканью. Содержит широкие спицы, на которых расположились кнопки управления мультимедийной системой. Также они помогают настроить системы помощников, которыми оснащается автомобиль.

Приборная панель включает в себя спидометр, тахометр и дисплей бортового компьютера, который может выводить всю необходимую информацию о состоянии автомобиля. Сигнальные индикаторы со светодиодами оповестят о возможных неполадках в минивэне.

Конструкция рулевого колеса выполнена таким образом, что оно не закрывает приборный щиток и обеспечивает к нему свободный доступ для водителя.

Центральная консоль весьма компактна. Основную часть ее занимает большой сенсорный дисплей мультимедийной системы. С его помощью можно настроить все, начиная от радиостанций и заканчивая механизмом срабатывания подушек безопасности.

Рядом с ним расположились дефлекторы для подачи воздуха, панель кнопок для управления системой кондиционирования и обогрева.

Даже базовая комплектация Фиат Добло 2020 включает приличный набор опций:

  • разъемы для зарядки внешних устройств;
  • система отслеживания слепых зон;
  • система экономии топлива;
  • навигационные карты.

Центрального тоннеля между передними креслами тут практически нет, поскольку многие элементы расположились на приборной панели. Гордостью автомобиля являются его посадочные места. По количеству их может быть до семи штук. Каждое очень удобное, оснащается хорошей боковой поддержкой, подголовником. Возможна установка как механических, так и электрических регулировок положения спинки или вылета сиденья. К приятным функциям относится и система обогрева. На креслах с удобством расположится пассажир любого роста или комплекции.

Не забыли разработчики и об удобстве посадки в минивэн. Широкие проемы спроектированы именно для этого. Даже если в салоне заняты все семь мест, то багажник по-прежнему остается очень вместительным. В него можно загрузить до 790 литров вещей. Если требуется еще больше погрузочного пространства, то два ряда складываются (неизменный остается передний ряд). В таком случае появляется возможность перевезти до 3400 литров груза.

Итоги

По поводу старта продаж на отечественном рынке ходят самые противоречивые слухи. Часть экспертов утверждают, что новинка так и не приедет в Россию. Другие считают, что минивэн все-таки будет продаваться в нашей стране. Было бы идеально, если бы правдивой оказалась вторая точка зрения. Фиат Добло 2020 отлично подходит для большой семьи. Удобный салон, яркая внешность и вместительный багажник станут отличными компаньонами при поездках на природу или дачу.

Рассуждая о конкурентах, стоит назвать Mercedes Viano, Volkswagen Caddy, Opel Combo, Renault Dokker и Peugeot Rifter.

FIAT Doblo Panorama: турецкий гамбит

Год назад итальянский «каблучок» сменил прописку — с 2006-го по 2012-й его собирали в Набережных Челнах, а теперь везут к нам из Турции. Что еще изменилось в этой машине?

Fiat > Doblo

DO6D1A 1

На первый взгляд — абсолютно ничего. Обладатель почетного титула «Лучшего европейского фургона-2006» все тот же: смешная мордаха с глазами-фарами навыкате и высоким лбом ветрового стекла. Разве что задние стойки, ранее окрашенные в цвет кузова, теперь стали матово-черными, а над кормовой дверью вырос фонарик дополнительного стоп-сигнала.

Читайте также:  Fiat Fullback в России, обзор, характеристики, отзывы

Все тот же «Добло» и внутри. Расположенные по всему периметру кузова огромные окна высотой в полметра дают обзорность на 360о, а с заднего сиденья открывается воистину удивительный вид — сразу понимаешь, за что пассажирский вариант машины назвали «Панорама». Диван установлен выше, чем передние сиденья, так что даже поднятый водительский подголовник не сильно мешает обзору. Сами кресла второго ряда не регулируются, тем не менее посадка очень удобная. Тело принимает естественную позу: между позвоночником и бедрами, между бедрами и вертикально расположенными голенями получаются почти прямые углы, и при этом стопа всей поверхностью опирается на пол. Распределение веса равномерно, и не возникает необходимости искать опору локтям.

DOC26C 1

Немного неудобно открывать изнутри задние сдвижные двери, но как же они облегчают жизнь на тесных парковках! Открытая дверь увеличивает ширину всего на 15 см, да и процесс входа-выхода упростился в разы. Не надо съеживаться, протискиваться или пробираться. А применение в конструкции зависимой задней подвески рессор позволило сделать пол грузового отделения совершенно ровным, и лишь колесные арки — совсем, однако, небольшие — мешают назвать периметр пола прямоугольником.

Впрочем, прежние у машины не только достоинства, но и недостатки. Передние двери распахиваются градусов на 60, не больше.

Не слишком удобно расположены педали газа и сцепления. На некомфортное положение левой ноги еще можно закрыть глаза, но правой приходится работать все время, и острый угол между стопой и голенью заставляет чаще использовать стояночный тормоз, а ногу ставить на пол. Можно, конечно, отодвинуть до упора сиденье, но тогда не удается выжать до упора сцепление. Вот и приходится выбирать компромиссную позу.

DO3D36 1

И если сзади все видно на пять с плюсом, то обзорность назад с водительского места недостаточна. Салонное зеркало узкое и короткое, и наружные сделаны очень узкими, чтобы хоть как-то улучшить ситуацию, я даже опускал спинки задних сидений.

Первые же километры показали, что и характер у машины все тот же. Комбинация безнаддувного мотора объемом всего 1,4 л и механической коробки с растянутыми передаточными числами (когда разница по оборотам двигателя у двух соседних передач больше 1000) требует привыкать ездить неторопливо. До 3000 оборотов двигатель ровно тянет, но реакция на увеличение газа очень вялая. Перевалив через 3500, моторчик оживает, и можно весело ехать аж до 5–6 тысяч — не переключаясь, если не заложит уши от шума. Поэтому во время разгона переходить на высшие передачи лучше при больших оборотах. Это не совсем правильно, так как увеличивается и расход топлива, и шум, да и вероятность поломок деталей трансмиссии.

Увеличивается и нагрузка на тормоза, хотя претензий к ним никаких: работают надежно и прогнозируемо, независимо от количества пассажиров и багажа. А для подвески, как выяснилось, лишняя нагрузка только во благо. Она и в снаряженном состоянии хорошо справлялась со своими задачами, а когда я загрузил «Добло», плавность хода заметно улучшилась.

Picture 1

Picture 2

Однако комфортабельная подвеска в сочетании с высоким центром тяжести дурно влияют на управляемость. На скоростях свыше 90 км/ч не только шумно, но и начинает ощущаться курсовая неустойчивость, особенно на прямой, когда автомобиль так и норовит вильнуть в сторону. Груженая машина ведет себя более спокойно, но до 90 км/ч на «Добло» с полным комплектом пассажиров и багажа (а это 5 человек + 225 кг) еще надо разогнаться. Получается, как ни крути, надо соблюдать правила — ездить медленно, плавно и печально.

Picture 3

Picture 4

Однако, пожертвовав качеством, вы можете получить немалую материальную выгоду. Ведь «Добло-Панорама» превосходит своих прямых французских конкурентов по полезной нагрузке или объему багажника, а благодаря турецкой сборке стоит значительно дешевле.

DO8AC4 1

Мы решили:

Пусть тот «Добло», что продают в России, — это машина предыдущего поколения. Пусть мотор у него явно слабоват. Зато это очень просторный автомобиль с замечательно удобным диваном. А главное, ФИАТ сегодня самый выгодный из грузопассажирских «каблучков».

FIAT Doblo Panorama: технические характеристики и комплектации

Описание

Рассматривая технические характеристики Добло Панорама, следует обратить внимание, что автомобиль внушительных размеров оснащен не самым мощным двигателем. Однако, вопреки опасениям, фургон довольно быстро разгоняется и в городском потоке ведет себя адекватно. На трассе также не возникает проблем, особенно если фургон едет груженым. Для улучшения управляемости подвеска выполнена весьма упругой, что делает езду по неровной поверхности менее комфортной. Тормоза довольно чувствительные. Радует качество кузова – железо толстое, с двусторонней оцинковкой. Автомобиль имеет неплохую проходимость за счет высокого клиренса, коротких свесов и грамотно рассчитанных углов рампы.

Нарекания касаются неважного качества пластика в салоне, не самой лучшей обзорности из-за широких стоек, плохой шумоизоляции. Сиденья практически без боковой поддержки. Маневренностью фургон также похвастаться не может – радиус разворота великоват.

В остальном автомобиль Добло Панорама успешно справляется со своей функцией вместительного легкового фургона.

Оцените статью
Добавить комментарий