Парижский автосалон 2020 в одном видео, новые модели от происводителей

Самые крутые премьеры Парижского автосалона 2020 на видео

Куда интереснее посмотреть новинки, представленные на мотор-шоу в Париже, на видео, чем на фото, не так ли? Тогда смотрим!

Skoda > Kodiaq

Kia > Ceed

Toyota > RAV 4

Suzuki > Jimny

На Парижском автосалоне долгожданная премьера — четвертое поколение компактного рамного внедорожника Suzuki Jimny. Долгожданное — потому что уходящая генерация выпускалась практически неизменной 20 лет! Но, как выяснилось, даже полностью обновленный автомобиль таит в себе «приветы из прошлого». Подробности — на видео.

  • На международном автосалоне в Париже представили новое поколение модели Kia Proceed. Если раньше она была трехдверкой, то теперь перед нами целый универсал. Зачем? Ответ на этот и другие вопросы искал на стенде корейцев главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

  • Куда больший интерес вызвал европейский дебют пятого поколения Тойоты RAV4 — самого популярного в США кроссовера. Мы повстречались с ним на стенде и. долго к нему привыкали. Подробности на видео.

  • На стенде фирмы Skoda в Париже красуется самый быстрый семиместный кроссовер в мире. 9 минут 29 секунд и 84 сотые потребовалось этой машине, чтобы преодолеть «Северную петлю» Нюрбургринга. Фантастика!

  • Владелец группы, владеющей брендом VinFast, вложил уже целое состояние, чтобы стать первым во Вьетнаме автопроизводителем. Прототипы будущих моделей — седана и кроссовера — мы увидели на мотор-шоу в Париже. Рассказываем, на что это похоже.

    • 24 главные новинки Парижского автосалона 2020 — в фотогалерее по ссылке
    • Самые важные дебютанты Парижского автосалона — в онлайн-трансляции «За рулем» (первую часть смотрите по этой ссылке, вторую, заключительную, — по этой) и в спецпроекте ЗР «Париж-2020.

    Парижский автосалон 2020 в одном видео, новые модели от происводителей

    Со 2 октября начинает работу автосалон в Париже, который раз в два года чередуется с мотор-шоу во Франкфурте. Важных для российского рынка новинок во Франции покажут немного, но интересные премьеры там все-таки будут. За две недели до старта выставки мы выбрали 20 ключевых премьер.

    Четырехдверный A-Class — вариация на тему представленного в этом году хэчтбека и технически повторяет его почти полностью. Самый доступный седан в линейке бренда выйдет на европейский рынок до конца нынешнего года. Новинка построена на модульном шасси MFA, длина составляет 4458 мм, размер колесной базы равен 2729 мм, а объем багажника — 420 литров. Базовый мотор объемом 1,3 л имеет систему деактивации половины цилиндров и развивает 163 л.с., более мощный 1,5-литровый дизель — 116 лошадиных сил. Коробки — семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями, либо шестиступенчатая МКП. Производство седана налажено не только в Германии, но в и Мексике.

    Одна из самых ожидаемых новинок — новая «тройка» BMW. Платформа CLAR, более производительные моторы и внешность в стиле последней «пятерки» — все это, конечно, будет на 3-Series. Седан станет первой серийной BMW с особыми «умными» амортизаторами, которые «непрерывно и поступательно работают в соответствии с ходом пружины». По крайней мере, так пообещали баварцы.

    Еще один, последний вариант семейства Ceed теперь представляет собой не трехдверный хэтчбек со спортивным уклоном, а что-то вроде спортбэка. Получился тот же универсал, но со скошенной крышей и спортивной аттрибутикой. От стандартного Ceed автомобиль отличается бамперами, колесными дисками, спортивной выхлопной системой, спойлером и другой оптикой. Причем он длиннее, чем универсал, но при этом имеет уменьшенный на 5 мм клиренс. В гамме моторов — литровый 120-сильный агрегат и мотор 1,4 мощностью 140 л.с., а также 1,6-литровый дизель — все либо с шестиступенчатой МКП, либо с преселектиным роботом. Исполнение GT имеет 1,6-литровый турбомотор с отдачей 204 лошадиные силы.

    Сменив поколение, главный конкурент BMW X5 стал более спортивным и, как водится, еще более цифровым. Традиционную приборную панель заменили два дисплея, а на смену устаревшей медиасистеме Comand пришел новый интерфейс Mercedes-Benz User Experience (MBUX), аналогичный используемому на A-Class, вместе с рулевым колесом, оснащенным сенсорными панелями. Автомобиль построен на модульной платформе MHA — той же, что использует новый E-Class. Кроссовер стал легче, в гамме — четырех- и шестицилиндровые агрегаты с наддувом, а в перспективе — гибридная модификация и версия AMG с V8 мощностью более 600 лошадиных сил.

    Универсал на базе флагманского седана выйдет на рынок в январе следующего года и будет конкурировать с Volkswagen Passat и Opel Insignia Sports Tourer. Объем багажника Peugeot 508 SW составляет 530 л, а при сложенных задних сиденьях — 1780 л. Как и седан, универсал оснащается бензиновым двигателем 1,6 л с отдачей 180 и 225 л.с. с восьмиступенчатым «автоматом», а также дизелями мощностью от 130 до 180 л.с. В салоне — фирменный интерьер i-Cockpit второго поколения, цифровая приборная панель и 10-дюймовый сенсорный дисплей. Среди опций есть система ночного видения и набор электронных ассистентов.

    Модель гольф-класса так и не добралась до российского рынка, а в Европе вот-вот дебютирует обновленная версия. Изменения внешности минимальны (иной бампер, дополнительные цвета окраски кузова), а в салоне появилась новая медиасистема с 8-дюймовым экраном. Главный для Европы двигатель — дизель 1,6 л мощностью 100, 120 и 140 л.с. в паре с шестиступенчатой ​​«механикой» или семиступенчатым «автоматом».

    Живых фотографий хэтчбека Renault Clio нового поколения пока нет, но, по данным инсайдеров, он примерит черты концептуального автомобиля-дома Renault Symbioz, который показали в год назад. Продажи новинки начнутся в Европе в начале следующего года. Новинка разделит платформу CMF-B с Nissan Micra, станет легче, а в моторную гамму войдет новый 1,3-литровый бензиновый турбомотор и уже известный трехцилиндровый агрегат объемом 0,9 литра. В салоне обещают большой сенсорный дисплей и новую медиасистему с новым протоколом синхронизации со смартфонами. Наконец, будущий Clio впервые получит ряд полуавтономных систем управления.

    Читайте также:  На рынке России появятся новые модели Skoda Rapid, Superb и Octavia

    Компактный кроссовер T-Cross построен на базе Volkswagen Polo актуального шестого поколения, а стилистически похож на более крупный кроссовер T-Roc. Вседорожник получит трех- и четырехцилиндровые бензиновые и дизельные наддувные двигатели, а топ-версии будут оснащаться полноприводной трансмиссией. Продажи автомобилей испанской сборки в Европе должны начаться до конца нынешнего года, а чуть позже новинка должна прийти и в Россию. По неподтвержденной информации, в нашей стране T-Cross сменит на конвейере завода в Калуге устаревший Polo-седан и будет конкурировать с Hyundai Creta.

    Обновленное купе — едва ли не самый засекреченный экспонат автосалона в Париже. Все технические характеристики автомобиля пока держатся в секрете, но по неофициальным данным, гамма двигателей останется неизменной. Если в России купе продают только с двухлитровым турбомотором, то в Европе также доступен бензиновый 1,8 TSFI и дизель того же объема. Обновленная машина получит другие воздухозаборники, новую светодиодную оптику и измененные бамперы. Список оборудования пополнят новая медиасистема и электронные системы безопасности.

    Формально родстер третьего поколения уже представили в Пеббл Бич, но широкой публике его покажут именно в Париже. Серийный автомобиль очень похож на прошлогодний концепт-кар и, как и планировалось, делит платформу с будущей Toyota Supra. Новинка получила рядную трехлитровую наддувную «шестерку» с отдачей 340 л.с. и индекс Z4 M40i. Разгон до до 100 км/ч занимает всего 4,6 секунды. Подвеска — с электронно-управляемыми амортизаторами, задний дифференциал — с электронной блокировкой. Продажи стартуют весной 2020 года.

    Обновленное спорткупе японцы сделали очень похожим на флагманский спорткар Lexus LC. От дорестайлинговой модели новинку можно отличить по фарам, воздухозаборникам и радиаторной решетке, причем все изменения еще и улучшили аэродинамику автомобиля. Заодно конструкторы оптимизировали настройки подвески, применив другие амортизаторы. А отдача двухлитрового турбомотора стала резче. В салоне появились любимые японцами аналоговые часы, стали доступны дополнительные варианты отделки и окраски.

    Новый B-Class выйдет на европейские рынки в начале следующего года и будет, как и прежде, напоминать увеличенный в размерах и слегка раздувшийся A-Class. В основе — та же платформа MFA с теми же двигателями от 1,3-литрового бензинового с отдачей 161 л.с. до 2-литрового мотора мощностью 222 лошадиные силы. Будет дизельные и гибридная модификации. А внешне вэн отличается другими бамперами, 19-дюймовыми колесными дисками, иной оптикой и новыми воздухозаборниками. В салоне появятся та же цифровая приборная панель и информационно-развлекательный комплекс.

    Концепт Seat 20V20 двухлетней давности преобразовался, наконец, в серийный кроссовер Tarraco, названный в честь древнего испанского города. Это семиместный автомобиль на всефольксвагеновской платформе MQB, который заменит в модельном ряду минивэн Alhambrа и бросит вызов популярному Nissan X-Trail. Линейка моторов будет включать бензиновые турбомоторы объемом 1,5 и 2,0 л, а также двухлитровые дизели. Привод — на передние или все колеса. Цены на новинку будут начинаться примерно от 30 000 евро.

    Первый в истории вьетнамский автомобильный бренд представит сразу две модели — седан и кроссовер. Внешность машин создавали специалисты итальянского кузовного ателье Pininfarina, причем финальный стиль из 20 концепций выбирали потенциальные клиенты путем голосования. В основу машин легли платформы BMW 5-Series и X5 предыдущих поколений, линейка двигателей также создана на базе баварских агрегатов. Известно, что мощность двигателей составит 178 и 230 л.с., а работать они будут с восьмиступенчатой АКП. Выпуск машин должен начаться в сентябре 2020 года.

    Кроссоверу слегка подтянули лицо новыми бамперами и светотехникой, обновили гамму колесных дисков. В салоне появились новые кресла, 7-дюймовые сенсорный медиакомбайн с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также два USB-порта для задних пассажиров. Но главное — новый 1,3-литровый бензиновый двигатель, созданный в кооперации с Daimler. Мотор предложат в двух версиях мощностью 140 и 160 лошадиных сил. Отдача 1,5-литровых дизелей выросла до 115 и 150 лошадиных сил. Продажи стартуют в первой половине 2020 года.

    Флагманский кроссовер C5 Aircross получит гибридную версию. В Париж привезут прототип, а серийная машина дебютирует в 2020 году. В состав силовой установки вошли бензиновый двигатель PureTech с отдачей 180 л.с. и электродвигатель мощностью 80 кВт. Суммарная мощность кроссовера составляет 225 л.с., а запас хода на электротяге достигает 50 километров. От обычной электрической розетки аккумуляторная батарея заряжается до 8 часов. Гибридный агрегат имеет несколько режимов вождения, включая спортивный и режим нулевых выбросов.

    Линейка премиального суббренда Citroen расширяется вниз. Младший DS 3 Crossback использует новую «экологичную» платформу CMP, которую разделит с Peugeot 208 и Opel Corsa следующего поколения, и сразу будет иметь элекроверсию. Она появился во второй половине следующего года, будет иметь запас хода 450 км и двигатель мощностью 136 лошадиных сил. Традиционные версии получат бензиновый двигатель 1,6 мощностью 155 л.с. и моторы попроще с отдачей 130 и 100 лошадиных сил. Длина DS 3 составляет всего 4118 мм, а объем багажника не превышает 350 литров. Как и старший DS 7, компакт получил невидимые ручки дверей и фары с вертикальными светодиодами. В салоне DS 3 Crossback устанавливаются сиденья из специального вспененного материала, 10,3-дюймовый сенсорный дисплей и цифровая приборная панель.

    Самый быстрый кроссовер в линейке Kodiaq укомплектуют 2-литровым дизельным двигателем BiTDI. Мощность агрегата составит 240 л.с., коробка передач — «робот» с двумя сцеплениями, привод — полный. По предварительным данным, «сотню» автомобиль набирает за 6,5 с, а его максимальная скорость составит 230 км в час. Внешних отличий немного: решетка радиатора, рейлинги, окантовка окон и корпуса зеркал заднего будут окрашены в черный цвет, колеса — 20-дюймовые, плюс спортивная выхлопная система.

    Концепт-кар Peugeot под названием e-Legend выпустили в честь 50-летнего юбилея классического купе 504. О родстве со знаменитой моделью конца 1960-х напоминает характерная передняя часть кузова, головные фары с двойными элементами, а также наклон задних стоек. При этом современное купе оснастили двумя электрическими двигателями, в сумме выдающими 462 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Агрегаты позволяют автомобилю набирать первую «сотню» менее чем за четыре секунды. В салоне установили 16 дисплеев различного размера. При включении автопилота «ультракомпактное» рулевое колесо полностью складывается, открывая для водителя огромные 49-дюймовый монитор.

    Читайте также:  Старт продаж нового кроссовера Mercedes AMG GLC 63 запланирован на 2020 год

    Корейцы представят свой вариант серийного электрокроссовера, который построят на базе гибридного Kia Niro. Двигатель развивает 204 л.с. и позволяет электрокару ускоряться с места до «сотни» за 7,8 секунды. Силовую установку машина позаимствует у электрического Hyundai Ioniq, причем запас хода составит весьма приличные 485 километров. При использовании мощной зарядной станции запас аккумуляторов можно пополнить до 80% менее, чем за час. Продажи новинки начнутся в конце нынешнего года.

    Парижский автосалон

    Париж: полезная информация

    • Информация о городе
    • Карта Парижа
    • Куда сходить
      • Достопримечательности (165)
      • Музеи (97)
      • Магазины и ТРЦ (31)
      • Аэропорты (5)
      • Театры (12)
      • ЖД вокзалы (7)
      • Храмы, соборы, мечети (6)
      • Парки (15)
      • Парки развлечений (5)
      • Рестораны и кафе (29)
      • Учебные заведения (5)
      • Площади (5)
      • Рынки (6)
      • Зоопарки (6)
      • Фестивали, праздники, шоу (2)
      • Галереи (3)
      • Кинотеатры (1)
      • Спортивные сооружения (2)
      • Замки, дворцы (1)
    • Забронировать отель в Париже
    • Поиск и бронирование дешевых авиабилетов
    • Отзывы туристов
    • Фотографии Парижа
    • Советы о Париже
    • Вопрос-ответ
    • Экскурсии в Париже

    Метростанции Porte de Versailles линии 12; Ballard линии 8
    Автобусостановка Porte de Versailles, маршрутами № 39 и 80
    Трамвайостановка Porte de Versailles линий 2 и 3

    Парижский автосалон (Paris Motor Show или Mondial de l’Automobile) — первая в мировой истории выставка автомобилей, основанная одним из первых французских автопроизводителей — Альбер-Де Дионом.

    По сложившийся традиции Парижский автосалон организуется каждые два года в первой половине октября. Это одно из самых важных автошоу в мире, на котором регулярно представляются новые модели и концепты автомобилей от производителей со всего мира. Именно здесь предстал публике революционный для своего времени Citroen CV2, появились Volkswagen Golf, Porsche 911 и Baracuda. По традиции здесь презентуются самые последние модели от французских производителей: Citroen, Peugeot, Renault.

    С годами Парижское автошоу менялось и преображалось, неизменным оставалось только одно: огромный поток посетителей, каждый раз приходящих посмотреть на новейшие шедевры современной автомобильной индустрии.

    Новинки и премьеры парижского автосалона в 2020 году

    Как и в прошлые годы, новые модели представят большинство мировых лидеров автомобилестроения, включая Honda, Hyundai, Toyota, Rover, Reanult, Mercedes, Citroen, Lamborghini, BMW, Audi, Land Lexus, Maserati, Skoda.

    На выставке 2020 года стоит отметить такие новинки, как Audi Q3 2 поколения, Hyundai i30 N Line, Audi Q8, Ford Focus 4 поколения, BMW X5 2020 в кузове G05, Porsche Cayenne E-Hybrid, Peugeot 508 SW 2020, Audi A1 Sportback 2020.

    Дата проведения и рабочие часы в 2020 году

    Автошоу в Париже состоится с 1 по 11 октября.

    Часы работы пока не известны.

    Парижский автосалон проходит в выставочном центре — Paris Expo Porte de Versailles.

    Цена на билеты в парижский автосалон в 2020 году

    Стоимость посещения для взрослого — 16 евро за посещение в один конкретный день, 18 евро за универсальный билет на любое время в рамках проходящего автошоу. Для детей от 11 до 16 лет — 9 евро.

    Историческая справка

    Парижский автосалон или Salon de l’Automobile de Paris впервые состоялся в июне 1898 года в центре Парижа. Передовая для своего времени техника была выставлена в саду Тюильри. Общая площадь, выделенная на проведение мероприятия, составила 2,5 квадратных километра. Однако глазам публики было представлено всего несколько моделей, поэтому к первому авто-шоу в Европе тогда отнеслись скептически, включая присутствующего на церемонии открытия президента Франции.

    Следующий автосалон состоялся в 1901 году, но уже не в Тюильри, а в павильоне Grand Palaris, специально возведенном для всемирной выставки. Участие приняли представители французской и американской автомобильной промышленности. С этого момента выставки стали проходить ежегодно, вынуждено прерываясь только в периоды мировых войн.

    С 1946 году главное авто-шоу Европы начало проводиться еще в одном городе — Франкфурте. Новая выставка чередовалась с Парижской и проходила только в нечетные годы.

    Французские производители всегда имели сильные позиции на рынке машиностроения и каждый раз представляли весьма выдающиеся образцы инженерной мысли, такие как Citroen Traction Avant и DS. В 1929 году Peugeot показали миру новую модель 201. В 1934 году Citroen представил на парижском автосалоне первый в истории серийный переднеприводный автомобиль с несущим кузовом — Traction Avant.

    На выставке 1949 года компания Ferrari презентовала свой первый массовый автомобиль — купе Ferrari 166 Inter с двухлитровым двигателем V12 мощностью от 110 до 140 лошадиных сил. До этого Ferrari занималась производством исключительно машин для гонок.

    В 1966 на парижском автомобильном шоу публика увидела первый серийный Lamborghini Miura. На последующей выставке, в 1968 году, отметился новый концепткар от Alfa Romeo — Carabo, а также знаменитый Fiat 128, позже объявленный Европейским автомобилем года. К слову, парижский автосалон в 1968 году посетило рекордное, на тот момент, количество человек — более 1 миллиона.

    До 1986 года салон назывался Salon de l’Automobile, позднее — Mondial de l’Automobile, в 2020 году — Mondial Paris Motor Show.

    Как добраться до парижского автосалона

    Выставочный центр, в котором проходит автосалон, находится между Парижской окружной дорогой (Boulevard périphérique de Paris) и Бульварами маршалов (Boulevards of the Marshals). Адрес: 2 Place de la Porte de Versailles, 75015 Paris, France.

    На метро:

    • Линия 8, станция Balard
    • Линия 12, станция Porte de Versailles

    На автобусе № 39 или № 80 до остановки Porte de Versailles.

    На трамвае № 3a или № 2, до станции Porte de Versailles Parc des Expositions.

    GPS координаты: широта 48.83, долгота 2.29.

    Чтобы добраться до места можно воспользоваться мобильным приложением для вызова такси, например: LECAB, G7, LeCab, Mob1Taxi.

    Самые интересные кроссоверы с Парижского автосалона 2020: Топ-12

    Внедорожники с 2020 Paris Motor Show: Подборка

    За два дня были объявлены все автомобильные марки, которые покажут свои новинки на автосалоне во Франции. Вчера мы опубликовали обзорную статью по всем автоновинкам, с которыми в первую очередь стоит познакомиться фанату автомобильного мира, пожелавшему посетить Paris Auto Show реально или виртуально:

    Читайте также:  АвтоВАЗ доработал "Лада Калина" и готовится внести изменения в ряд других моделей собственного производства

    Сегодня мы хотим продолжить цикл материалов подборкой топовой десятки наиболее интересных внедорожников и кроссоверов с автосалона в Париже. На наш взгляд идеально в эту группу входят следующие версии новых моделей:

    Audi E-Tron

    Об это уникальном конкуренте Tesla Model X мы писали уже не единожды. Почитать подробности можно, например, здесь:

    Лишь немного процитируем самих себя: «…автомобиль оснащен электрическим приводом на все колеса, который обеспечивает увеличенный крутящий момент и инновационную систему контроля тяги, которая регулирует пробуксовку каждого из колес вплоть до миллисекунды».

    Audi Q8

    Эту модель мы уже все видели. Прошедшим летом мы даже писали материал по теме: 2020 Audi Q8: первый тест-драйв и обзор для России

    Тем не менее, этот вариант внедорожника настолько долгожданный и важный для Audi, что мы просто не можем игнорировать сам факт появления кроссовера в кузове спорт-купе на выставке в Париже. Безусловно он заслуживает появится в топовой подборке среди лучших вариантов кроссоверов в мире.

    2020 BMW X5

    Еще один кроссовер, о котором мы знаем, наверное, все. Но и его пропустить было невозможно – мировая премьера оказалась для BMW G05 яркой, несмотря на то, что ее внешность была давно раскрыта.

    DS3 Crossback

    У французов есть какое-то непостижимое умение делать из простых и в принципе недорогих вещей локальные шедевры. На этом их автопроизводители и конкурируют на протяжении последних 80 лет. Вот скажите честно, можно ли назвать любой мини кроссовер мощностью от 98 до 152 л. с. конкурентом Audi A2? Никак нельзя назвать. Но, вот посмотришь DS3 Crossback, и понимаешь, что он не так уж плох, вернее даже очень хорош. Явный Топ!

    DS7 Crossback E-Tense Plug-In Hybrid

    Раз уже мини DS поставили в список лучших, поставим и более крупный вариант – DS7 Crossback. Тем более, что модель отличается наличием плагин-гибридного привода на основе 1.6-литрового бензинового мотора и нескольких электродвигателей, который в общей массе развивает 296 лошадей и 450 Нм крутящего момента.

    Даже в чисто электрическом формате внедорожник способен разгоняться до 135 км/ч. Чего еще нужно?

    2020 Porsche Macan

    Да, видели, да это всего лишь рестайлинг. Но по какой-то причине Macan, который уже все давно знают в лицо обирает толпы народу не меньше, чем абсолютные новинки моторшоу. Магия какая-то! А ведь и правда – магия!

    SEAT Tarraco

    Постепенно линейка кроссоверов SEAT расширяется и вот уже выходит за пределы банальных городских вседорожников-недомерков. Нет сомнения, что модель Tarraco станет серьезным конкурентам лучших европейских внедорожников средней руки, типа Kodiaq или линейки от Volkswagen.

    Внешне – привлекателен, внутри – умен. Tarraco обладает огромным списком электронных помощников, вроде: Front Assist и Lane Assist, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Detection, Traffic Sign Recognition и системой Traffic Jam Assist.

    2020 Suzuki Jimny

    Ажиотаж вокруг Suzuki Jimny разгорелся нешуточный. Его ждут повсюду и везде. Повторяться не будем, а лишь объявим, что модель пришлась по вкусу в реальной жизни многим и напомним, что Suzuki Jimny приедет в Россию весной 2020 года

    Skoda Karoq Scout

    Нам кажется такой кроссовер отлично подошел бы для России. Skoda Karoq Scout оказался обладателем отличного внешнего вида, он в меру мощный – под капотом стоит или 1.5-литровая «четверка» на 150 л. с. или 2.0-литровый турбодизель в 190 сил, умеренно простой – является обладателем простенькой шестискоростной КПП (можно доплатить, взяв семиступенчатую КПП), но также достаточно технически подкован., на борту есть все современные дополнения, в том числе светодиодные фары и компьютерные помощники…

    Mercedes EQC

    Первый электрический кроссовер от Мерседес. Вряд ли можно было придумать что-то более интересное и прогрессивное для разбавление своей линейки автомобилей с ДВС. 2020 Mercedes-Benz EQC – электрический внедорожник будущего уже сегодня (Все что о нем известно)

    2020 Mercedes-Benz GLE

    Еще один кроссовер от Mercedes, посетивший выставку. Классика не умирает, он может лишь переродиться. Это про него. Подробности здесь:

    Seat Arona

    И, наконец, Arona. Это модель от Seat, которая прекрасно подходит для города и отлично сочетается с современным ритмом жизни. Жаль, что в России ее не будут продавать.

    Главные новинки Парижского автосалона

    На автосалоне показали много интересного, но мы отобрали самый сок.

    Во Франции 2 октября для прессы открылся Парижский автосалон. Мы решили объединить все главные новинки, показанные там, в один пост, потому что мы «ничего не смыслим в автомобилях», а также мы «зачем-то лезем в эту тему, лучше бы и дальше свои Айфоны распаковывали».

    BMW 3 Series G20

    Новая «трёшка» получила обновлённый экстерьер:

    «Тройка» в обвесе M-Performance

    Ещё более агрессивный внешний вид подчёркивается фарами, навевающими мысли о Peugeot, и фонарями, напоминающими Lexus:

    Эти извращенцы изменили «изгиб Хофмайстера»!

    Колёсная база увеличена на 41 мм. При этом автомобиль стал легче на 55 кг, его центр тяжести смещён на один сантиметр, колея увеличена, а развесовка приближена к идеальным 50:50. Это привело к повышенной динамике и улучшенной управляемости.

    «Трёшка» построена на модульной платформе CLAR, уже используемой в 7 и 5 Series. Задняя подвеска многорычажная, передняя — Макферсон. В автомобиле установлены амортизаторы с гидравлическими отбойниками, привносящие лучшую управляемость и более высокий комфорт поездки.

    Салон сделан в стилистике, уже применённой в X5 и купе «восьмой» серии. Её можно описать двумя словами: много металла. Салон стал просторнее и удобнее (интересно, при обновлениях автомобилей салоны когда-то становились меньше и менее удобными?).

    Движки

    На старте продаж будут доступны три мотора: бензиновый турбомотор B48 объёмом два литра, а также двухлитровый четырёхцилиндровый и трёхлитровый шестицилиндровый дизели. Впоследствии появятся гибридная версия 330e и мощная бензиновая M340i с двигателем, выдающим 374 л. с. До сотни «Эмка» будет разгоняться за 4,4 секунды, а выглядеть вот так:

    Трёхцветный шильдик «M» на багажнике имеется

    В продаже G20 появится в следующем мае.

    Audi e-Tron

    Электрокроссовер наконец-то представили публично. Audi пошла по необычному для многих пути, сделав электрический автомобиль довольно заурядным. И это правильное решение: к новшествам надо привыкать постепенно.

    О e-Tron я уже подробно рассказывал пару недель назад:

  • Оцените статью
    Добавить комментарий