Dacia Lodgy скоро в Украине, видео показ автомобиля – AutoTopik.ru

Содержание

Технические характеристики Renault Lodgy 2020 года

Renault Lodgy – это 5-ти дверный минивэн (5-7-местный), основанный на новой платформе Nissan B0, которую вы могли видеть на Рено Колеос 2020 года. Начало продаж Рено Лоджи 2020 2020-го в России состоялось в 2020-ом. Сборка происходит на новом заводе Рено в Танжере, Марокко. С конвейера сходят автомобили только в леворульном варианте.

Великий Новгород, ул. Большая Санкт-Петербургская д.173

Иваново, ул. Лежневская д.181А

Красноярск, ул. Телевизорная д.1 стр. 9

Посмотрев на фото Рено Лоджи 2020 года понимаешь, что у автомобиля есть своя изюминка. Если учитывать, что это бюджетное авто, то дизайн заслуживает уважения. Салон один их наиболее вместительных в сегменте 207-2617 литров. В машине с простором могут разместиться 7 человек. Нынешним владельцам не понравился дорожный просвет/клиренс, который равен 12 см.


Красоту внешнего вида украшают рейлинги и легкосплавные диски на 15-16 дюймов. Во многом просматривается схожесть с другими моделями Дачия и Рено . В первую очередь это коснулось салона, который остался сереньким, но с достаточно приятным на ощупь пластиком и обивкой кресел. Сильно напомнило Рено Дастер 2020 года. Мы просто обязаны выделить:

  • гидроусилитель руля;
  • кондиционер;
  • бортовой компьютер;
  • подогрев сидений.

Линейка двигателей

Производитель сообщает, что купить минивэн в России можно со следующими двигателями:

  • 1,2-литровый L I4 TCe (H5Ft 402) 115 л. с.;
  • 1,5-литровый L I4 dCi (K9K 846) с 90 л. с.;
  • 1,5-литровый L I4 dCi (K9K 612) с мощностью 110 лошадей;
  • 1,6-литровый L I4 (K7M 812) с 85 л. с.

Расход топлива варьирует между 4-6 литрами. Коробка передач может быть выбрана из следующих вариантов:

  1. механика на 6 ступеней;
  2. автомат на 4 передачи;
  3. механика на 5 передач.

Новинка является первой моделью компании, которая имеет ограничитель скорости. Переднеприводная версия относится к классу компактвэн отличается от остального ряда Renault навигационной системой с 7-дюймовым сенсорным дисплеем в качестве опции. USB и Bluetooth также были включены в стандартное оснащение.

Машина с передним приводом имеет вполне распространенный в сегменте привод — 4×2.

Технические характеристики

Эта версия имеет превосходные ходовые качества, за которые не приходится много платить, ведь её стоимость находится на уровне дешёвых бюджетных автомобилей.

Машина получила следующие габариты:

  1. Колёсная база: 2810 см.
  2. Ширина: 1 метр 75,1 см.
  3. Длина: 4 м. 49,8
  4. Высота: 1 м. 68,0
  5. Масса: 1165 кг — 1337 кг.
  6. Сегмент: M-сегмент

На мировых рынках конкурентами будут: Mazda5 , Volkswagen Touran, Ford C-Max, Kia Carens и др.

Для Renault Lodgy цена в России, Украине и Беларуси, Молдавии и Румынии сравнительно одинакова и составляет 575 тысяч рублей (9000 €). Купить Рено Лоджи можно практически у каждого авторизованного дилера и через Интернет (заранее уточните наличие). Версия Stepway немного дороже.

Автомобиль не обошел боком и тесты Euro NCAP. В 2020 году была протестирована версия 1,5 DCi «Laureate». Семейный вариант показал неплохие результаты:

  • общий рейтинг 3 из 5 звезд;
  • 77% за защиту ребенка;
  • 72% за взрослого пассажира;
  • 44% за пешехода и 29% за активную безопасность.

Euro NCAP дала соответствующие отзывы о перспективе этой версии.

Lodgy Glace (Гласе) – это первый прототип новинки, который участвовал в соревнованиях Andros Trophy. Версия Glace отличалась от серийного варианта 3.0-х литровым двигателем V6 на 355 л.с. (265 кВт). Дебют прошел в Валь Торансе, где проходила первая гонка (декабрь 2011-го).

Цена на все комплектации

Начало продаж в России уже было. Для Рено Лоджи 2020 2020 года цена начинается от 9 000 евро или тех же 575 000 рублей по сегодняшнему курсу. За такую стоимость в России не купить достойный автомобиль, каковым является эта модель.

Цена на все комплектации:

Ambiance 1.6 MPI 75 л.с. 7 мест

Читайте также:  Bentley Continental GT появился в автосалонах России

Ambiance 1.5 DCI 90 л.с. 7 мест

Laureate 1.6 MPi 85 л.с. 7 мест

Laureate 1.5 DCI 90 л.с. 7 мест

Laureate 1.5 dCi 110 л.с. 7 мест

Laureate 1.2 Tce 115 л.с. 7 мест

Когда я лично делал тест драйв Рено Лоджи 2020 года, я не знал за сколько его можно будет купить. Понятно было, что это бюджетка. Но даже за такую смешную для Европы стоимость бренд смог создать достойную машину.

Нам не пришлось материться и нервничать, так как в салоне всё интуитивно понятно и привычно. Ходовые качества неплохи, даже на поворотах автомобиль уверено держится. Технические характеристики впечатлили ещё на бумаге. Оснащение не из дорогого, но зато со вкусом. Отзывы владельцев отражают различные нарекания, которых не станет в следующем поколении.

Вернуться к содержанию


Можете посмотреть тест драйв и оценить лично автомобиль. Понятно, что мнения по оценке машины будут разниться, поскольку на таком авто катаются люди с небольшим достатком.

Mazda 5 , Citroen C4 Picasso , Chevrolet Orlando , Kia Carens , Opel Zafira Tourer , Renault Lodgy , Ford S-MAX , Renault Lodgy , Ford Galaxy .

Dacia Lodgy скоро в Україні, відео показ автомобіля – про авто

Якщо ви знайдете помилку у тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl Enter. Спасибі.

20-03-2012, 22:24
Переглядів: 2 034

Ось і закінчився Женевський автосалон. Завдяки йому ми побачили багато цікавих моделей автомобілів від різних виробників з різних країн.

Женевський автосалон показав, що створення нових висококласних автомобілів йде семимильними кроками, і можна тільки дивуватися з якою інтенсивністю впроваджуються начебто тільки створені нові технології, нові моделі автомобілів.

Ні для кого не секрет, що завершальним результатом роботи будь-якого автосалону є підписання безліч контрактів на постачання автомобілів в ту чи іншу країну, і від цих контрактів багато в чому залежить, чи буде налагоджено серійне виробництво чи ні.

Не обійшло це стороною і Україну.

Мало хто на Женевському автосалоні не звернув свою увагу на новий компактвен Dacia Lodgy. Як і багато автомобілі цього автосалону Dacia Lodgy має цікавий дизайн, завдяки якому і привернув до себе увагу багатьох відвідувачів.

А нещодавно, відразу після завершення автосалону в Женеві, виробник Dacia Lodgy в особі Марк ле Грасьє, який є генеральним директором «Renault Україна», заявив, що з січня або лютого 2013 року буде організовано постачання даного автомобіля в Україну. Проте продаватися Dacia Lodgy в Україні буде під іншою назвою – Renault Dacia.

За зовнішнім виглядом Dacia Lodgy, можна відразу сказати, що це зручний сімейний автомобіль, який характеризується хорошою місткістю, комфортом і практичністю.

Про експлуатаційні якості і стійкість до ходової дорогах України говорити рано, але аналізуючи експлуатаційні якості ранніх моделей від Dacia, можна з упевненістю сказати, що ходова гірше не буде.

Відразу можна сказати, що в Україні цей автомобіль буде популярним. Однак остаточна вартість його ще не визначена, і скоріше за все ще не буде відома до кінця 2012 року.

Про поставку Dacia Lodgy в Росію поки ні чого не відомо, будемо сподіватися на краще.

Відео Dacia Lodgy, залишається поки “облизувати пальчики”.

Якщо у статті є відео і воно не відтворюється, виділіть мишею будь-яке слово, натисніть Ctrl Enter, вікно, що з’явилося, введіть будь-яке слово і натисніть “ВІДПРАВИТИ”. Спасибі.

Renault Lodgy: Примерный семьянин

Добротный семиместный минивэн дешевле 300 тысяч? Да, если это Renault Lodgy! | Производство Марокко | В Украине с лета 2013 | От 297 540 гривен | Автор Ярослав Московка | Фото Сергея Торгалова

В рейтинге народных автомобилей Lodgy уверенно срывает первые призы сразу в нескольких номинациях. Резюмируя их воедино – это самый доступный минивэн с наибольшим багажником, полноценным третьим рядом сидений и дизельным двигателем. Да еще и комплектация у него одна из лучших среди бюджетных авто: даже не все «китайцы», с их-то традиционной восточной щедростью, горазды предложить в одном флаконе и ESP, и подогрев передних сидений, и отличную медиасистему с сенсорным дисплеем, беспроводной гарнитурой и толковой навигацией.

До средней стойки Lodgy почти не отличается от уже хорошо знакомого нам Dokker, испытанного редакцией на протяжении трех номеров (ЗР, 2014, № 7, 9, 11). Разве что немного другая верхняя часть передней панели: у Lodgy сверху в середине бардачок с крышкой, однако гораздо менее емкий, чем открытая ниша у Dokker. Ну, а начиная с задних дверей, это уже совсем другая машина – не утилитарный «пирожок», а полноценный легковой минивэн. Хоть, конечно, и простенький. Но, пожалуй, это как раз тот случай, когда простотой можно и нужно гордиться.
Материалы отделки не поражают воображение эстетов, однако порадуют прагматиков. Пластик бесхитростный и жесткий, но зато двухцветный и не скрипит на ходу, тканевые обивки кресел пускай и скромного цвета, но в два счета очищаются от загрязнений, а в летний зной и зимнюю стужу сидеть на них куда приятней, чем на якобы коже конкурентов с востока. У сидений водителя и переднего пассажира в комплектациях Expression и Privilege есть и подогрев – правда, одноступенчатый и с такой клавишей, которую не сразу найдешь, зато греет отлично, быстро наполняя отрадным теплом и подушку, и спинку.

Читайте также:  Fiat Chrysler, «Alphabet» и холдинг «Google» близки к сделкам о самоуправляемых автомобилях

По сравнению с Dokker у Lodgy низкая крыша и гораздо более аэродинамичный профиль кузова – вкупе с иным рядом трансмиссии это дает заметный выигрыш в экономичности. Но сдвижные задние двери «пирожка» удобнее распашных у минивэна.

Сиденье второго ряда расположено ближе к передним, чем в Dokker, и уже не балует бескрайним простором в ногах – тем не менее, нипочем не скажешь, что здесь тесно. Легко откидывающиеся части спинки освобождают достаточно вольный проход к третьему ряду. На нем без вопросов разместятся двое взрослых, причем необязательно субтильной комплекции: запаса пространства для вполне комфортного пребывания хватает не только в ширину и над головой, но даже в ногах. Заметим, что Lodgy вообще один из немногих семиместных авто (включая вседорожники!), в котором пассажиры третьего ряда не почувствуют себя изгоями.
Третье сиденье, если в нем нет надобности, складывается и откидывается ко второму ряду – либо же его можно буквально в два щелчка фиксаторами и вовсе снять да вынуть. «Лавочка» не очень тяжелая, так что снять или установить ее нетрудно в одиночку. В семиместной конфигурации багажник вмещает 207 л, без третьего ряда – 827 л, а если еще и второй сложить, то получим 2617 л! Вот только пол от пятой двери до передних кресел здесь не ровный, как в Dokker, а со ступенькой.

Простой, но аккуратный интерьер Lodgy максимально унифицирован с Dokker и Logan.

Дизель у минивэна, разумеется, тот же, что и на других машинах «логановской» платформы – 1,5 л,
85 л.с., однако пятиступенчатая «механика» и главная пара не такие, как у Dokker. Если у грузовичка передачи коротенькие, сближенные, чтобы он с полной загрузкой мог оставаться в меру шустрым на городских улицах, то минивэн гораздо лучше приспособлен для скоростных дальних странствий: ступени его коробки ощутимо длиннее. Dokker просит пятую уже на 65 км/ч, а Lodgy – минимум с 80: в результате на 130 км/ч Lodgy держит комфортные и экономичные 2500 об/мин, а Dokker на этой скорости вовсю голосит на оборотах далеко за три тысячи. Припомним еще аэродинамику «зализанного» низкого кузова минивэна – Lodgy даже зимой оказался намного экономичнее, чем Dokker: в городе ему достаточно 5,1 л/100 км, на пол-литра меньше, чем было надобно «пирожку» летом.

Гордость Renault – функциональная система MediaNAV с навигацией: в бюджетном сегменте такой нет ни у кого из конкурентов!

Невзирая на растянутые передачи, минивэн, по ощущениям, не проигрывает в динамике, а если верить цифрам характеристик – и вовсе выигрывает у Dokker 0,6 с в разгоне до «сотни». Живой дизель с хорошим моментом на низах бодро ускоряет машину – большинство малолитражных бензиновых соседей по потоку за Lodgy не поспевают. Так что по темпераменту дизельные версии минивэна, бесспорно, предпочтительней, чем почти равные по цене варианты с бензиновым 80-сильным мотором. Другое дело, что у дизеля меньше межсервисные пробеги (10 тысяч против 15), а ТО – подороже.
Комфорт в движении более чем достаточный. Что в Lodgy оставляет желать лучшего, так это шумоизоляция. Впрочем, на сиденьях сзади куда тише, чем в Dokker, – ведь у минивэна есть полноценные обивки задних дверей, да и в кузове меньшей высоты звук не так резонирует. Подвеска очень энергоемкая – ей нипочем внушительные ямы, перед которыми спасуют иные кроссоверы (кстати, и клиренс у Lodgy почти внедорожный – 169 мм). Но на пустой машине задняя балка выдает свое универсальное предназначение: «корму» встряхивает на колдобинах. Однако если на заднем сиденье обоснуется хотя бы один пассажир, претензии к плавности хода почти улетучиваются. Их бы и вовсе не осталось, будь получше акустический комфорт.
Свой выбор на Lodgy наверняка остановят те, кому нужен непременно новый, недорогой и максимально практичный автомобиль для большой семьи. При самом демократичном ценнике в своем сегменте этот минивэн французских кровей удачно задуман, аккуратно собран, много вмещает, да и едет хорошо. А что еще требуется от добропорядочной семейной машины?

Читайте также:  Rolls-Royce показал обновлённый седан Phantom

Автомобиль на тест предоставлен компанией «Рено Украина».

На складном сиденье третьего ряда без притеснений разместятся двое взрослых. Ремень безопасности в потолке предназначен для среднего пассажира второго ряда: не очень эстетичное и практичное решение.

ЗаРулем №2 февраль 2015

Оголошення про продаж вживаних автомобілів DACIA Lodgy бв в Україні. Купити DACIA Lodgy – ціни на RST.

відгуки о DACIA Logan

Автосалон DACIA на RST , Модельний ряд 2020 ціни на нові автомобілі

продам DACIA Lodgy

  • Цiна: 213’000 грн $8’700
  • Область: Харків
  • Рiк: 2013 , (167000 – пробiг)
  • Стан: Хороший
  • Двиг.: 1.5 Дизель ( Механіка-6 )

продам DACIA Lodgy

  • Цiна: 195’900 грн $7’999
  • Область: Хмельницький
  • Рiк: 2014 , (96000 – пробiг)
  • Стан: Хороший
  • Двиг.: 1.5 Дизель ( Механіка-5 )

Швидка навігація на RST

продам DACIA Lodgy

  • Цiна: 220’400 грн $9’000
  • Область: Донецьк
  • Рiк: 2014 , (108000 – пробiг)
  • Стан: Хороший
  • Двиг.: 1.2 Бензин ( Механіка-5 )

продам DACIA Lodgy Prestige

  • Цiна: 188’500 грн $7’700
  • Область: Волинь
  • Рiк: 2012 , (167000 – пробiг)
  • Стан: Хороший
  • Двиг.: 1.5 Дизель ( Механіка-5 )

продам DACIA Lodgy

  • Цiна: 293’800 грн $12’000
  • Область: Чернівці
  • Рiк: 2016 , (139000 – пробiг)
  • Стан: Хороший
  • Двиг.: 1.5 Дизель ( Механіка-5 )

продам DACIA Lodgy

  • Цiна: 288’900 грн $11’800
  • Область: Луганськ
  • Рiк: 2015 , (39600 – пробiг)
  • Стан: Хороший
  • Двиг.: 1.5 Дизель ( Механіка-5 )

продам DACIA Lodgy

  • Цiна: 213’000 грн $8’700
  • Область: Дніпропетровськ
  • Рiк: 2013 , (139000 – пробiг)
  • Стан: Хороший
  • Двиг.: 1.2 Бензин ( Механіка-5 ) Можливий обмін

продам DACIA Lodgy

  • Цiна: 210’600 грн $8’600
  • Область: Івано-Франківськ
  • Рiк: 2014 , (120000 – пробiг)
  • Стан: Хороший
  • Двиг.: 1.5 Дизель ( Механіка-5 )

продам DACIA Lodgy

  • Цiна: 237’500 грн $9’700
  • Область: Донецьк
  • Рiк: 2012 , (173000 – пробiг)
  • Стан: Хороший
  • Двиг.: 1.5 Дизель ( Механіка-6 ) Можливий обмін

продам DACIA Lodgy

  • Цiна: 188’500 грн $7’700
  • Область: Хмельницький
  • Рiк: 2012 , (104000 – пробiг)
  • Стан: Нормальний
  • Двиг.: 1.6 Бензин ( Механіка-5 )

Ви можете додати в пошук, одночасно, кілька типів кузова.

Виберіть тип кузова Вашого автомобіля

    Легкові авто
  • Седан (4 двері)
  • Хетчбек 4/5 дверей
  • Хетчбек 2/3 двері
  • Купе (2 двері)
  • Кабріолет/Родстер
  • Універсал
  • Мінівен
  • Позашляховик/Кроссовер
  • Позашляховик-пікап Комерційні авто:
  • Фургон пасажир
  • Фургон вантаж-пас.
  • Фургон/пікап вантажний
  • Мікроавтобус пасажир
  • Мікроавтобус вантаж-пас.
  • Мікроавтобус вантажний
  • Автобус (більше 18 місць)

Ви можете шукати авто одночасно в декількох регіонах.

Renault показала вседорожные Dacia Lodgy и Dokker Stepway

Компания Renault показала европейские однообъемники Dacia Lodgy и Dokker во «вседорожной» версии Stepway. Модели, которые прибудут 2 октября на Парижский автосалон, получили, главным образом, практичные пластиковые обвесы по периметру кузова и оригинальный декор экстерьера и интерьера. Оба переднеприводника будут комплектоваться 115-сильным бензиновым турбомотором 1.2 и 90- либо 110-сильным турбодизелем 1.5.

Dacia-Lodgy-Stepway-4

Пару недель назад компания Renault объявила, что 2 октября в рамках Парижского автосалона будут представлены однообъемники Dacia Lodgy и Dokker во вседорожном исполнении Stepway. И вот за полмесяца до официальной премьеры французы рассекретили свои новинки. «Доккер», конечно, мировым дебютантом не назвать — его впервые показали еще в 2012 году на мотор-шоу в Стамбуле, а вот Lodgy — полноправный новичок.

Dacia-Lodgy-Stepway-2

Увеличенный клиренс, более длинноходная подвеска, защита картера или особая антипробуксовочная система? В официальном пресс-релизе нет и намека на подобные вещи. Зато в Renault гордятся фирменным голубым окрасом кузова Azurite blue, доступным только «степвеям» (помимо него в палитре есть еще четыре оттенка). Также новые модификации отличаются оформлением противотуманок, якобы защитными накладками на бамперах, корпусами зеркал и рейлингами под алюминий. Устойчивый к царапинам пластиковый обвес по периметру кузова, в который включены расширители колесных арок, — пожалуй, главная отличительная черта.

Dacia-Dokker-Stepway-4

В салоне и семейного компактвэна, и фургона можно найти оригинальную обивку сидений (цветовое исполнение — Dark Carbon), синюю строчку, а также контрастные декоративные вставки на центральной консоли, руле и приборном щитке. В перечне стандартного/опционального оснащения наличествуют мультимедийно-навигационный комплекс Media Nav с сенсорным дисплеем, кондиционер, электронный ограничитель скорости, круиз-контроль и задние парковочные датчики.

Dacia-Dokker-Stepway-13

Бензиновый двигатель один — это 115-сильная «турбочетверка» 1.2 TCe с 5-ступенчатой «механикой». Турбодизель тоже один, рабочим объемом 1,5 л, но в двух вариантах отдачи. На Dacia Lodgy Stepway он развивает 110 л.с., тогда как на Dokker Stepway — всего 90. Привод, разумеется, только передний.

Оцените статью
Добавить комментарий