Бал представлен новый фургон ЗАЗ VIDA на газу

Виробник ЗАЗ представив новий фургон VIDA на газу – про авто

Якщо ви знайдете помилку у тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl Enter. Спасибі.

31-05-2016, 13:00
Переглядів: 718

Автоконцерн ЗАЗ продовжує приємно дивувати покупців новими розробками. Так, 28 травня в Києві на автомобільному шоу була презентована нова модель ZAZ Vida-фургон, головною відмінністю якої став місткий причіп-фургон (на зачепимо плані).

За заявою розробників, нова модель створена для підприємців – представників малого і середнього бізнесу.

Що стосується силової частини, то тут нічого нового – виробник взяв за основу базу популярного седана ЗАЗ Виду.

Маса машини разом з ГБО становить 1205 кілограм. Максимальна вага перевезеного вантажу – 750 кілограм.

Якщо на авто встановлено газобалонне обладнання, то згаданий вище параметр знижується до 700 кг.

Корисний об’єм вантажного відсіку становить три кубічних метра (3000 літрів). Завдяки цьому всередину з легкістю входить европаллета.

Не підкачала і силова частина. В ЗАЗ Віда встановлений двигун на 1,5 літра (Бензин). Тип агрегату – F15S3 Євро-5. Головна перевага – здатність працювати на газі.

Потужність авто – 84 «коні» (для бензину) і 76 кінських сил (для ГБО). Максимальний момент обертання при трьох тисячах оборотів в хвилину становить 128 Н*м (для бензину) і 126 Н*м (для ГБО).

Великий плюс – економічність автомобіля. При русі по трасі зі швидкістю 90 км/год машина споживає 6,1 літр палива. По місту показник зростає до рівня 9,5 літра. Середній параметр – 8 літрів.

Згадані вище показники актуальні для бензину. При роботі на газі витрата іншого – 6,6 літра (при русі по трасі), 10,4 літра (для міста) і 8,8 літра (середній показник).

Трансмісія – МЕХАНІКА, п’ять ступенів. Максимальна швидкість машини – 140 км/год.

Уваги заслуговує та причіп (на передньому плані) – він виготовлений із застосуванням якісних кузовних і ходових панелей тягача, виробленого однієї з компаній Києва.

Ось чому у нового ЗАЗ Віда така ж вантажопідйомність і обсяг. Такий причіп вже користується попитом на нього надійшло більше 30 замовлень.

У вільному продажу авто з’явиться з жовтня 2016 року. В цей же час будуть оголошені ціни. Планується, що середня вартість нового ZAZ Vida-фургон складе 8,5-9 тисяч доларів.

Якщо у статті є відео і воно не відтворюється, виділіть мишею будь-яке слово, натисніть Ctrl Enter, вікно, що з’явилося, введіть будь-яке слово і натисніть “ВІДПРАВИТИ”. Спасибі.

ZAZ V >

Несмотря на все события на территории Украины, местный автопром не перестает генерировать новые коммерческие модели. О перспективных разработках КрАЗа мы не так давно рассказывали. А теперь вот и запорожский ZAZ выпустил каблучок на базе своей модели Vida (это клон Chevrolet Aveo предыдущего поколения). Назвали новинку Cargo.

Поскольку у Aveo грузовой модификации никогда не было, переделывали машину местные специалисты. Они «отрезали» заднюю часть седана, заменив ее закрытым грузовым отсеком, панели которого выполнены из пластика. Его объем почти три кубометра. Подобными переделками на запорожском заводе занимаются не впервые. К примеру, в гамме уже есть аналогичная грузовая версия модели Lanos.

Читайте также:  Peugeot решил создать конкурента для Ford Focus RS - AutoTopik.ru

Что же до новичка, то при габаритной длине 4265 мм он получился даже короче седана (4325 мм). Тем не менее грузоподъемность такого каблучка — 750 кг. Технически Vida Cargo аналогична одноименным седанам и хэтчбекам. Она оснащается бензиновым двигателем объемом 1,5 л и мощностью 84 л.с. Обещанный средний расход — 6,1 л бензина АИ-95 на сотню километров. Кстати, есть возможность установить на Cargo и газовое оборудование — мощность, правда, в этом случае упадет на 8 л.с.

Комплектация довольно скудная. Здесь нет кондиционера и магнитолы. Зато подушка безопасности уже «в базе», а зеркала с подогревом. Интересно, что в качестве фирменного аксессуара к грузовичку предлагается схожий по дизайну прицеп-будка объемом три кубометра и грузоподъемностью 400 кг.

Прицеп стоит 50 тысяч гривен, или 115 тысяч рублей. Что же до самого каблука Vida Cargo, то цены начинаются с отметки 277 тысяч гривен, или 640 тысяч рублей. Так что, если бы вдруг Vida Cargo попала на наш рынок, ей было бы трудно конкурировать с Ладой Ларгус, грузовая версия которой стоит у нас от 500 тысяч рублей.

На АвтоЗАЗ-е начали выпускать автомобили с ГБО

Ни для кого не секрет, что многие автолюбители устанавливают на свои авто газобаллонное оборудование (ГБО), ведь, даже с падением цен на нефть, бензин по непонятным причинам остается дорогим. Да и качество бензина на наших заправках тоже бывает непредсказуемо разное. Установка газобаллонного оборудования дело хлопотное и затратное. Бывает, что для решения подобных проблем приходится обращаться в центр кузовного ремонта или другим специалистам. Возможно поэтому на Запорожском автомобильном заводе (АвтоЗАЗ) решили войти в положение покупателей своих автомобилей и оснастить некоторые популярные модели АвтоЗАЗ-а установками ГБО.

Теперь с установленным итальянским газобаллонным оборудованием у официальных дилеров Запорожского автозавода можно приобрести следующие автомобили: Lanos ZAZ, Sens и Vida. По сообщениям автопроизводителей, газовый баллон будет располагаться в отсеке для запасного колеса теперь. В багажнике переоборудованных автомобилей будет предусмотрено дополнительное крепление для запасного колеса, так что соседство его с газовым баллоном особых неудобств не принесет. В модифицированном ряде моделей блок управления двигателем будет заменен на новый, отвечающий за работу на газе и на бензине. Цены на автомобили с установленным газобаллонным оборудованием увеличатся в зависимости от модели ориентировочно от 100$ до 400$. Так обычныйЗАЗ «Сенс» с мелитопольским двигателем с объемом камер 1,3 литра, у которого при работе на пропане может уменьшится до 65 л.с. с 70 имеет цену 7 400$. «Ланос-седан» с объемом камер мотора 1,5 л и мощностью 86 л.с. стоит 9 800$, а на его базе фургон 9 100$. Автомобиль Chevrolet Aveo с китайским двигателем мощностью 84 л.с. объемом 1,5 л, выпускаемый на АвтоЗАЗ-е под названием ZAZ Vida с установленным ГБО будет стоить 11 500$. Автомобили подобной машины – ЗАЗ Forza (аналог авто Chery Bonus/Very) производители решили не переоборудовать под газообразное топливо по причине не особо высокой популярности этой модели среди покупателей.

Читайте также:  Украинский электромобиль Synchronous был представлен в Монако

По сообщениям производителя, на все автомобили оборудованные установками газобаллонного оборудования предоставляется трехгодичная гарантия.

ЗАЗ Vida. Скоро в России!

Запорожский автомобилестроительный завод начал полномасштабное производство нового украинского автомобиля ЗАЗ V >

Продвижение продукции Запорожского автозавода на рынке Российской Федерации традиционно является важной составляющей экспортной политики ЗАЗ. В соответствии с заключенным в 2005 году контрактом между ЗАЗ и GM-DAT-СНГ в РФ было поставлено 171 793 автомобиля Chevrolet Lanos через торговую сеть GM. После окончания срока действия контракта с 1 сентября 2009 года аналогичные автомобили ZAZ Chance поставлялись в РФ через дистрибьюторскую компанию «Квингруп». За прошедшие три года было реализовано 49 905 автомобилей ZAZ Chance. В этом году корпорация «УкрАвто», в которую входит ЗАЗ, приняла решение о создании собственной дистрибьюторской компании в РФ.

Окраска кузова
© Фото: ЗАЗАвторус

Делегация дилеров «ЗАЗАвторус», которых уже более 130, и представителей российских СМИ посетила Запорожский автозавод, чтобы ознакомиться с процессом создания автомобилей ЗАЗ Vida, которые по существу являются предыдущей версией Chevrolet Aveo.

Благодаря многомиллионным инвестициям на заводе была проведена масштабная модернизация и реновация производственных линий. Это позволило обновить модельный ряд, увеличить объемы производства, сохранить и создать новые рабочие места.

Проверка геометрических размеров кузова
© Фото: ЗАЗАвторус

Публичное акционерное общество «Запорожский автомобилестроительный завод» — единственное на Украине предприятие, обладающее полным циклом производства легковых автомобилей, который включает штамповку, сварку, окраску, оборудование кузова и сборку автомобиля. Производственные мощности предприятия составляют 150 тысяч автомобилей в год. В настоящее время ЗАЗ производит автомобили Lanos/Chance в кузовах седан, хетчбэк, фургон, автомобили «Форца» в кузовах седан и хетчбэк, автомобили Vida в аналогичных кузовах, автобусы А07 и А10, а также грузовые автомобили на базе шасси ТАТА.

Первые метры жизни автомобиля
© Фото: ЗАЗАвторус

Оборудование прессового производства ЗАЗ дает возможность производить различные штампованные детали для любых автомобилей А-, В-, С- и Е-класса. Сварка кузовов выполняется на технологических линиях, которые оснащены уникальным оборудованием. Применяемые технологии позволяют окрашивать кузова автомобилей одновременно в 12 различных цветов и обеспечивают им высокие антикоррозионные свойства. Современное оборудование и технологии сборочного производства обеспечивают высокий уровень качества продукции. Технологический процесс позволяет осуществлять сборку различных моделей автомобилей с высокой эффективностью. Каждый автомобиль проходит полный цикл стендовых и дорожных испытаний.

Сборочный конвейер
© Фото: ЗАЗАвторус

В состав ПАО «ЗАЗ» входит Мелитопольский моторный завод, который выпускает силовые агрегаты и запчасти к ним, и Ильичевский завод автомобильных агрегатов, производящий автобусы малого и среднего классов и грузовые автомобили, а также грузовые таможенные комплексы в Запорожье и Ильичевске.

© Фото: ЗАЗАвторус

Во время экскурсии по заводу мы увидели слаженную работу всех звеньев технологической цепочки производства и сборки автомобиля — от листа металла до схода с конвейера готовых автомобилей ЗАЗ Vida. Объем производства Vida в 2012 г. составит 16 тысяч автомобилей, половина из них пойдет на экспорт. Поскольку уровень локализации производства компонентов во 2 квартале 2012 года превысил 51%, это позволит осуществлять экспортные поставки ЗАЗ Vida на рынки стран СНГ на условиях Ашгабадского соглашения.

Читайте также:  Genesis GV 80 уже доступен в Южной Корее с ценником от $57000 - AutoTopik.ru

ЗАЗ Vida хетчбэк
© Фото: ЗАЗАвторус

ЗАЗ представил автомобиль собственной разработки

Запорожский автомобильный завод продемонстрировал, что в нынешних условиях он умеет не только осваивать производство лицензионных моделей, но и ведет собственный инжиниринг и готов выпускать новые модели.

Главной премьерой киевского автосалона SIA 2013 стал фургон ZAZ Vida Pick-up, подготовку к производству которой завод уже начал. При этом ZAZ Vida Pick-up создавали совсем по другому принципу, чем тот же Lanos Pick-up. Об этом корреспонденту AUTO-Consulting рассказал вице-президент компании «УкрАвто» Олег Папашев.

У ZAZ Vida Pick-up увеличенная до 2750 мм колесная база, сзади – подрамник с усиленными лонжеронах и рессорная подвеска. Эти меры позволили увеличить грузоподъемность до 700 кг и увеличить грузовой отсек до 3 м3. Сюда свободно помещается европалет. По своим характеристикам ZAZ Vida Pick-up станет одним из лидеров в своем классе. Но, по словам Олега Папашева, автомобиль мог бы получиться еще лучше, если бы не открытость нашего рынка.
За кабиной располагается грузовой отсек, выполненный из пластика. Если бы объем производства такой модели достиг хотя бы 1000 шт. в месяц, ЗАЗ готов выпускать и цельнометаллический кузов для Vida Pick-up, – отмечает Олег Папашев.

При этом грузовой фургон – это только первая модификация в данном семействе. ЗАЗ сейчас работает над автомобилем неотложной помощи, а в перспективе возможны и другие исполнения, включая универсал. Реально, такой автомобиль мог бы стать аналогом Renault Logan MCV, но с пластиковым кузовом, увы – не станет.

Базовым двигателем для ZAZ Vida Pick-up станет GM-овский двигатель 1,5 л, которым комплектуют Vida, но возможна и комплектация 1,5-литровым 109-сильным двигателем ACTECO. Производство Vida Pick-up запланировано на 2014 год. Сейчас завод проводит ходовые испытания опытных образцов и вносит изменения в конструкцию.

На автосалоне был показан фактически первый концепт Vida Pick-up, в котором многие решения по итогам испытаний будут изменены, – подчеркнул Олег Папашев. Но концепция и облик автомобиля будут сохранены в таком же виде.

Второй новацией на стенде ЗАЗ стал обновленный седан Vida Facelift, концепт которого был показан в прошлом году на Столичном автошоу. ЗАЗ готовится выпускать обновленные седаны Vida, в которых дизайн передка сделан в стилистике хэтчбеков. Кроме того, на стенде был показан ЗАЗ VIDA в кузове седан с «обновленным» более мощным двигателем – 1,5-литровым 109-сильным агрегатом ACTECO разработки австрийской компании AVL. ЗАЗ VIDA в кузове хэтчбек с автоматической коробкой передач.

До конца 2013 года ЗАЗ намерен продать 20 тыс. автомобилей в Украине и стать №1 на рынке.

Оцените статью
Добавить комментарий